Analiza logów 1.9 JTD 16V

[LukaSS]

Czyli co? Kilka (naście) pomiarów i na jeden wykres celem uśrednienia wyniku?

[xweb]

Wczoraj sprawdzania ciąg dalszy:

Ciśnienie - podmieniłem czujnik ciśnienia; podpięty, a nie włożony w kolektor, pokazuje 1 bar, natomiast w kolektorze wskazuje 1,028 bara na wolnych obrotach.
Badałem ciśnienie zwiększając obroty; ciśnienie zmierzone vs oczekiwane jest przeciętnie ok. 0,25 bara większe; stan taki się utrzymuje do ok. 2000 obrotów. Powyżej zmierzone i oczekiwane pokrywają się. Przy zmniejszaniu obrotów, poniżej 2k sytuacja się powtarza (+0,25 zmierzone vs oczekiwane).
Czy ma na to wpływ zaślepiony EGR?

Ilość powietrza - cały czas zmierzona wynosi 1200mg, zarówno na wolnych obrotach, jak i przy zwiększaniu (może mam podobną przypadłość jak tutaj: http://www.forum.alfaholicy.org/147/...wanie_ale.html)

[@sdero]

Wycięty i zaślepiony EGR daje taki efekt, że mierzona jest większa od żądanej o około 100-150 mg/i. Ale tylko na wolnych obrotach.
Oczywiście chodzi o masy powietrza. ciśnienie będzie to samo.

[chelchow]

Potrzebuje pomocy, zrobiłem dziś logi dynamiczne na IV biegu od 1500 do prawie 5000 tys obr. Powodem jest wysokie spalanie mojego Fiata Bravo 1.6 120KM dpf. W teście zaznaczyłem, sondę lambda, egr, i przepływomierz. Autko raz do razu miewa czkawki przy 2000obr oraz po podłączeniu fesa widnieje błąd sondy, braku sygnału, błąd da się skasować i nie pojawia się przez jakiś czas. Bravo w mieści pali mi dobre 10l a luźniejsza trasa pod okiem fotoradarów to już wynik w okolicach 8l co jest moim zdaniem sporo jak na 1.6 silniczek i tryb emeryt. W załączniku pliczek z logiem oraz wycinek z spalania według eco drive i programu kolegi z forum FBK. W zeszłym tygodniu wymieniłem olej plus filtr żeby nie było.

Przepraszam że naruszam świetą ziemi Alfy swoim Fiatem ale u mnie w klubie cisza, a wy potraficie coś wyczytać z tych cyferek.

[maly_777]

Mało powietrza. Nieszczelność lub przepływka.
EGR jest sprawny ? Co to za wartość 128% ? W Alfach nigdy takiej nie widzałem, może przez to głupieje ?
Daj jeszcze logi doładowania (zmierzone + oczekiwane) oraz cisnienia paliwa (zmierzone + oczekiwane) i overboosta.

- - - Updated - - -

Fiat to przecież rodzina

[@sdero]

Wygląda jakby fiksował ci EGR (zawiesza się ?). i Dla tego też masz niską masę mierzoną powietrza.

[chelchow]

Dobrze jutro zrobię jeszcze te dwa logi, czasami na II i III przy 2000obr auto łapie czkawkę i słychać tak jak by sapnięcie turbo. Przy 2000 następuje tak jakby dwie króciutkie przerwy, szarpnięcia. Błędu EGR nie łapie tylko nieraz niskie napięcie sondy. Jak zbadać korekcje wtryskow ? podczas jazdy czy na luzie ? Dzięki za odpowiedz.

[maly_777]

Korekty na rozgrzanym silniku na jałowym
Sprawdź ten EGR najpierw. Wyczyść dokładnie.

[@sdero]

Jak zbadać korekcje wtryskow ? podczas jazdy czy na luzie ? Dzięki za odpowiedz.

Korekty robisz na nagrzanym silniku. Wyłączasz wszelkie odbiorniki typu radio, światła, klima, nadmuch itp.

[chelchow]

Udało się zrobić dwie próby z rana, niestety lewy pas jak zwykle zajęty wiec tylko do 4200obr Dodatkowo wstawiłem fotkę z błędu sondy oraz wtryski, rozgrzane na luzie bez odbiorników.