Możecie mi powiedzieć dlaczego tak bardzo lubicie oleje firmy Motul? To są obecnie najtańsze HC produkowane na masową skalę i nie mają absolutnie niczego wspólnego z 100% syntetykami na PAO lub estrach. Nie zauważyliście, że cena tych olejów w przeciągu kilku lat spadła prawie o połowę?
cena spadla o polowe? skad takie informacje masz? sprzedaje czesci jakies 8-9 lat i nie zauwazylem takiego spadku....... powiedz mi kolego ktory olej nie jest spzredawany na masową skale? pewnie jestes jednym z tych fanatykow ze jak pisze w instrukcji selenia to nic innego nie nalejesz bo akurat selenia ma podpisana umowe i nic innego ci nie zaproponują....
ja do spidera kupilem total quartz ineo mc3 5w40 - tak troche na przekorNapisze jak wrazenia, tym bardziej ze bede mial porownanie z motulem, ktorym mam zalana druga belle.
Napisał tomekzabrze
cena spadla o polowe? skad takie informacje masz? sprzedaje czesci jakies 8-9 lat i nie zauwazylem takiego spadku....... powiedz mi kolego ktory olej nie jest spzredawany na masową skale? pewnie jestes jednym z tych fanatykow ze jak pisze w instrukcji selenia to nic innego nie nalejesz bo akurat selenia ma podpisana umowe i nic innego ci nie zaproponują
Kilka lat temu za 5 litrów Motula serii 8xxx trzeba było położyć w detalu grubo ponad 180 zł, obecnie można ten sam olej kupić za około 115 zł, są ofery jeszcze tańsze jednak należy je omijać szerokim łukiem - sławna afera ze sprzedawaniem w Polsce olejów Motul serii 6xxx z nalepkami z serii 8xxx. Tu przyznaję rację cena nie spadła aż tak drastycznie, natomiast drastycznie zmieniły się bazy olejowe, na który te oleje są oparte. Niestety obecnie w serii 8xxx, która jest reklamowana jako pełnosyntetyczna i oparta o estry, tyvch estrów niem zupełnie nic - null - zero. Jest za to baza HC, co do której syntetyczności można mieć wątpliwości, ponieważ pochodzi z przerobu ropy naftowej lub w nowszych rozwiązaniach z gazu ziemnego. Sytuacja staje się wręcz dramatyczna, kiedy przyjrzymy się obecnej wyczynowej serii 300V, która jest reklamowana jako podwójne estry i niezastąpiona ochrona silnika - niestety tylko w nielicznych produktach tej serii mamy bazy estrowe w składzie i jeśli są to stanowią kilka procent - nie muszę chyba powtarzać o jakie bazy są oparte te oleje.
Na całe szczęście mamy trochę prawdziwych syntetyków do wyboru i pozwolę sobie kilka przytoczyć, w kolejności która mnie odpowiada:
- Amsoil - doskonałe syntetyki na bazach PAO, prosto z USA - jest oficjalny dystrybutor w Polsce.
- Liqui Moly - jako bardzo nieliczna w bardzo jasny sposób rozgranicza pełne syntetyki PAO od pseudo HC - wszystko na stronie www.
- Fuchs oleje w technologii XTL
- Fuchs oleje serii Race Pro - prawdziwe wyczynowe oleje na bazach PAO + estry. Wystarczy popatrzeć na parametry i temperatury krzepnięcia, do tego cena i już wiemy dlaczego wyczynowy olej estrowy powinien kosztować.
- Eneos - oleje z Japonii, seria Sustina to majstersztyk inżynierii olejowej.
- Millers - Syntetyki na bazach PAO - osobiście mam duże wątpliwości co do parametrów niskotemperaturowych, nie udało mi się uzyskać konkretnych odpowiedzi od polskiego przedstawiciela co do pewnych parametrów tych olejów.
Selenia - od jakiegoś czasu marka jest własnością Petronas Lubricants. Obecnie bardzo przyzwoite oleje oparte o nowoczesne bazy HC / GTL. Niestety polityka cenowa oficjalnego dystrybutora zabija te całkiem przyzwoite oleje. mozna je jednak kupić za normalne pieniądze od niezależnych importerów
- - - Updated - - -
Total robi całkiem dobre oleje oparte o nowoczesne bazy HC i dobre dodatki, jest właścicielem marki EFF, która powstała dla zaspokojenie potrzeb olejowych marki Renault. Bardzo przyzwoitym olejem do JTDM z DPF jest Total INEO ECS, na dodatek cena jest zachęcająca. Będzie kolega zadowolony z zakupu i zachęcam do podzielenia się wnioskami na forum.ja do spidera kupilem total quartz ineo mc3 5w40 - tak troche na przekor
Witam. Widze ze kolega łyknoł wiedzy na temat oleji stąd moje pytanie. Co kolega sądzi o Castrol EDGE 5W30 Bo na takim lata moja Alficzka. A za jakiś miesiądz dwa bede wymienial więdz moze wleje cos innego choc mam wrażenie ze jakiegokolwiek bym oleju nie wlał chodzi mi o firmę a nie parametry to i tak nie ma jakiejś wielkiej różnicy. Tu nie którzy pisza ze lepiej przyspiesza ciszej chodzi i niewiadomo co jeszcze po wymianie sie dzieje z samochodzikiem brakuje zeby zaczoł latac. Moim zdaniem to placebo.
Witam kolego Ricambi
Za tydzien moze dwa zmieniam olej i chetnie poeksperymentuje, obecnie zrobilem 15kkm na Valvoline SynPower ENV C2 5W30 i sobie chwale ale chetnie zmienie na cos lepszego
Pozdrawiam
Witam. Ja planuje wlać Liqui Moly Top Tec 4100 5w40 wydaje mi się ze to dobra alternatywa dla 1,9JTDm z DPF, jak sądzicie? Poprzedni właściciel zalał Castrol EDGE 5w30 ale jakoś ten olej mnie nie przekonuje;] za dużo go reklamują.
Do tej pory sam jeździłem na Motulu, Valvoline i właśnie Liqui Moly co prawda lałem to do benzynika ale dobrze się spisywały
Mój ojciec leje do 1.4 TS'a LM 4100, ja leje 4300 do JTDm 16V.
i jak oceniasz ten olej???
Za jakiś tydzień też mnie czeka zmiana oleju . Czytam i czytam o tych olejach i coraz bardziej nie mogę się zdecydować . Myślałem nad Liqui Moly wiem że to solidna firma ale o olejach są różne opinie .
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
