TS na wolnych "pyrka" nie jednostajnie, gasnie

[Arturro]

Witam
mam taki dziwny problem ze swoja 156 1.8 TS , zapalam na zimnym chodzi w miare ok, nie raz faluja obroty, a jak stoja w miejscu to z rury slychac jakby nie palila na wszystkie gary tak pyr pyr pyr....
jak sie zagrzeje to w czasie jazdy jest ok ale wystarczy ze sie zatrzymam lub wysprzegle woz automatycznie spadaja obroty i gasnie.... bardzo czesto gasnie, nie trzyma wogole wolnych obrotow

sprawdzilem poki co fiatecuscan'em i poki co pokazuja tylko blad sondy lambda-wysoka wartosc, -swoja droga mam wrazenie ze pali ze 16l/100km...ale nie sprawdzone jeszcze dokladnie gdyz to swiezy zakup....

oprocz tego zauwazylem ze od strony akumulatora patrzac od silnika idzie waz...ktory de facto powinien wchodzi w ta rure dolotowa miedzy przeplywomierzem a przepustnica, a u mnie ten waz poprostu jest...bo dolot jest zrobiony z rury metalowej i stozka heh...

do czego moze byc ten waz? to jakas odma?



ale prosze o podpowiedzi co sprawdzic odnosnie gadniecia i pyrkania na wolnych. Moc ma, kontrolki niepozadane nie swieca jest ok w czasie jazdy..tylko wolne...

[Karol_PKAR]

spróbuj przeczyścić przepustnicę (a konkretnie regulator biegu jałowego który znajduje się w głębi przepustnicy, ja kiedyś miałkem takie objawy to wystarczyło zdjąć rurę z przepustnicy i na odpalonym silniku prysnąć parę razy sprayem do czyszczenia gaźników zeby rozpuściło syf tam zebrany

[SG0240]

Zrób jakieś zdjęcie tego dolotu.
A co do gaśnięcia na gorącym to może być wiele przyczyn. Najczęściej takie objawy daje padający czujnik wału korbowego, ale może być też coś z układem zapłonowym, itd.
Obawiam się, że psikanie do przepustnicy tu nie pomoże.

[alfaNl]

wymień sobie dolot na serie bo każdy stożek itp powoduje jedynie mniejszą moc i większe spalanie, chyba zer coś profesjonalnego to tak...
A co do tego co opisujesz to po wymianie dolotu i przepływomierza na inny powinno być ok, silnik łapie lewe powietrze przez przewód od odmy, a przepływka jest brudna przez zły filtr powietrza. Przepływomierz można czyścic ale pomaga to tylko na chwile.

[Dariusz156]

u mnie ten waz poprostu jest...bo dolot jest zrobiony z rury metalowej i stozka heh...

do czego moze byc ten waz? to jakas odma?

Tak jak koledzy pisali wcześniej , wywal te przeróbki wróć do stanu fabrycznego i prawie na pewno problemy ustąpią.
Tak swoją drogą ciekawe jakie tam jeszcze kwiatki napotkasz?

[SG0240]

Ja rozumiem, że ta alfa na przerobionym dolocie jeździła wcześniej dobrze, a awaria wystąpiła niedawno.
Dlatego wątpię, czy doprowadzenie dolotu do stanu fabrycznego pomoże - tu trzeba będzie raczej usunąć rzeczywistą przyczynę awarii.

[Dariusz156]

Ja rozumiem, że ta alfa na przerobionym dolocie jeździła wcześniej dobrze, a awaria wystąpiła niedawno.

Ja zrozumiałem że ją kupił z tą przywarą.

swoja droga mam wrazenie ze pali ze 16l/100km...ale nie sprawdzone jeszcze dokladnie gdyz to swiezy zakup....

przydało by się więcej szczegółów.

[alfaNl]

No dobra ale przez nie oryginalny dolot co chwile biedzie przepływka do wymiany a to nie ma sensu tym bardziej ze przez ten dolot możesz jedynie stracić moc...

[Arturro]

wczesniej ta alfa stala 3 m-ce bez ruchu, kupilem ja za przyslowiowa flaszke, wczesniej miala lpg sekwencje -rok jezdzila na niej i gosc wyjal ja zostawil sobie. Nie wiem czy to ze tyle stala, lub to ze miala gaz nie ma z tym czegos wspolnego bo moze cos namieszane zostalo.
W kazdym razie wszystko jest ok, procz tych wolnych obrotow. z bledow poki co przypomina sie tylko sonda.


zdjecie tego dolotu, nie wime za co odpowiada ten waz ktory jest pominiety...? odma jakas?

[SG0240]

To jest jakaś radosna twórczość kogoś, kto nie ma żadnego pojęcia o silnikach TS.
Ten wąż jest rzeczywiście częścią tzw. odmy, tylko, że w TS odma pełni również funkcję dostarczania powietrza dodatkowego do silnika, a u Ciebie rura przed przepustnicą nie jest oryginalna
Aby coś więcej stwierdzić trzeba, żebyś zrobił więcej fotografii. Musisz zdemontować ozdobną pokrywę silnika i zrobić zdjęcia połączeń króćców wychodzących z pokrywy zaworów do dolotu.
Sprawdź jeszcze, czy ten wąż, który tak sobie leży luźno ma zaślepiony koniec.