Problem z aku...

[sn00p]

Cześć.
Panowie, potrzebuje porady.
W zimie ze 2 razy padł mi aku, ładowanie w domu prostamolem, ups... prostownikiem pomogło tylko na chwilę, więc w lutym kupiłem nowy - Bosch S5 008 (77Ah).
Na początku było spoko, odpalał od strzała.
Jakiś miesiąc temu auto postało 5 czy 6 dni na mega mrozach i aku padł. Naładowałem chama na kablach i śmigał dalej.
Wczoraj chciałem odpalić samochód po tygodniu postoju (nie było minusowych temperatur), a tutaj nawet pilot od centralnego nie działa...
Pomyślałem, że wyjmę akumulator do ładowania i później sprawdzę czy mi prąd ucieka, albo z reklamacją pojadę (w końcu 400 PLN piechotą nie chodzi), wykręciłem go a tam przy śrubie mocującej w dolnej części między aku a silnikiem jest duuużo jakiegoś białego osadu, coś jakby popiół, ale bialutki. Rozumiem osad na klemie, ale na śrubie, która chyba nawet akumulatora nie dotyka?
Do tego albo mi się wydaje, albo akumulator ma mało elektrolitu? Jak go podniosłem to na maxa chlupało, wydaje mi się że wcześniej tak nie było?

Auto mam od października zeszłego roku.
Wtedy takich cyrków nie było, a od momentu kupna nie grzebałem nic w elektryce - żadnego radia, alarmu, itp.

Co chłopaki myślicie?

PS. Auto to 2.4 JTD 10v, a aku jak wspomniałem Bosch S5 008 77Ah.

[emo94]

myślę, że warto przeczyścić połaczenia z masą i sprawdzić ładowanie oraz pobór prądu na postoju.

[Kazek]

Jeśli pojawia Ci się osad na klemie tzn, że pomiędzy słupkiem a obudową akumulatora jest nieszczelność.
Problemy z odpalaniem po dłuższym postoju świadczą, że auto Ci pobiera prąd. Amperomierz w rękę i sprawdzić ile upływa. Nic nie musiałeś zmieniać, wystarczy, że na uszkodzą się diody w regulatorze ładowania w aku.

[sn00p]

No ale ja na klemie nic nie mam, najbardziej zastanawia mnie ten biały proszek pod akumulatorem na śrubie... sporo tego tam było.

- - - Updated - - -

O, i prostownik elektroniczny też nie chce go ładować... Wyłącza się po sekundce.

[Kazek]

No ale ja na klemie nic nie mam, najbardziej zastanawia mnie ten biały proszek pod akumulatorem na śrubie... sporo tego tam było.

No to może jest nieszczelny na połaczaniu korpusu z deklem i ścieka na dół?

O, i prostownik elektroniczny też nie chce go ładować... Wyłącza się po sekundce.

Prostowniki elektroniczne mają to do siebie, że nie wystartują same mocno wyładowanego akumulatora poniżej iluś tam Volt (chyba 9 lub 8V). Po prostu uznaje, że jest uszkodzony i nie rozpoczyna ładowania. Musisz podładować normalnym prostownikiem.
Druga opcja to uszkodzony akumulator

[sn00p]

Jutro zatargam go do reklamacji... Zapłaciłem im 400 PLN, więc niech się z nim bujają

PS.
Jest jakaś szansa, że to ja go zepsułem? Np. zagotowałem, coś źle podpiąłem itd.? Coś przez co mogliby nie uznać reklamacji?

[emo94]

skoro wydaje Ci się, że elektrolitu ubyło (wyciekł) to jest podstawą do reklamacji.

[Maciek-156]

Jutro zatargam go do reklamacji... Zapłaciłem im 400 PLN, więc niech się z nim bujają

...?

Coś mało jak za Boscha 77Ah... Jaki miał prąd rozruchu?

[sn00p]

Bosch S5 12V 77Ah 780A.

[Maciek-156]

Sprawdź czy ci coś nie wysysa pradu - jak nie to reklamuj aku

- - - Updated - - -

Sprawdź czy ci coś nie wysysa pradu - jak nie to reklamuj aku