W styczniu zrobiłem geometrie, prawie 2h zajęło diagnoście, już nie ucieka na wybojach. Tobie radzę to samo, a po takich pracach w zawieszeniu to nawet wypada. Co do minusa (/-\), jeżeli masz do 1998, to kąt jest znacznie większy (chyba coś koło 2,5st.) niż po 1998. Pojedź na stację i weź pełną geometrię, wszystko będzie cacy.
a od czego zalezy ta zmiana kata przed i po 98? jakies inne elementy zawieszenia? ja mam spory negatyw, ale robilem geometrie i tyl jest w normie, przod byl przestawiony. Po ustawieniu geometrii prowadzi sie duzo stabilniej (mniej myszkuje na nierownej nawierzchni) i o dziwo przestaly mi piszczec hamulce :-) czy to mogla byc wina geometrii?
Jako że mam modelową hybrydę (marzec 1998 ale zawieszenie i silnik 1997), miałem stresa i dokładnie Panu wszystko objaśniałem, pokazywałem stare wydruki od poprzedniego właściciela itp. W Autodata znaleźliśmy wszystkie potrzebne informacje i modele do 1998 mają duży negatyw. U mnie lewe tylne koło było minimalnie skręcone do srodka i na wybojach tyłek uciekał lekko w prawo, po czym wracał. Po ustawieniu wszystko jest super.
Myślę że znaczenie w naszych bellach niebagatelne ma zawieszenie multilink - pasywnie skrętne, które przy wychyłach nadwozia skręca nieznacznie kołami.
W Łodzi Tmin na Bruzdowej i Elteam na WileńskiejNapisał romeo69
-------
Autosklep24 zaprasza na zakupy. Dla Forum rabat 10% na hasło "alfaholicy".
W przypadku nagłej potrzeby rozmowy ze sprzedawcą
proszę dzwonić 792 465-368
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
