Witam Koledzy. Alfa przegoniona po autostradzie 17kmx2 wypaliła dpf-a do 30% z 93% - ikony wypalania nie było. Pozdrawiam
Witam Koledzy. Alfa przegoniona po autostradzie 17kmx2 wypaliła dpf-a do 30% z 93% - ikony wypalania nie było. Pozdrawiam
Dzieki temu tematowi udało sie odratować DPF'a.
Dokładnie sprawa wygladała tak że zapchało go w 77%, przez co komputer przeszedł w stan awaryjny (kontrolka silnika). Wykaskasowanie bledy skutkowało jego ponownym wyswietleniem przez co nie bylo mozliwosci rozgrzania auta, gdyz w trybie awaryjnym max. obroty to ok 3tys. Wiec po serwisowym wypaleniu (zeszło do 65%) przegonilismy auto na trasie (30 km na 3-ce) i stan zapchania zszedł do 13%. Warto wyciorac czasami dziada
To teraz zmień olej i będziesz mógł się cieszyć jazdą
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
olej wymieniony po serwisowym wypalaniu, po jezdzie chyba juz nie trzeba, prawda ?
Po jeździe nie
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
Mam takie może głupie pytanie ale nie znalazłem nigdzie odpowiedzi. Czy można podczas jazdy mieć auto podpięte pod komputer i monitorować przebieg procesu wypalania filtra w FES'ie?
Można, dlaczego nie? Jeżeli Ci się tylko uda zmusić auto do wypalania filtra podczas jazdy z komputerem, w sensie będą warunki ku temu.
Ja w ten sposób wypalałem ( z podpiętym kompem ), zapchany DPF w 106% więc się nawet nie zastanawiałem tylko z podpiętym sobie pojechałem. Nie rozumiem podejścia "gonić" auto do wypalenia, jaki jest w tym sens? Czy ktoś wyrywa zęba bo może go kiedyś boleć? Raz jeden odpaliło mi się wypalanie w korku, to jest po prostu masakra (chodzi o jazdę). Już lepiej zjechać na pobocze i poczekać na postoju aż skończy wypalać oraz bez żadnych problemów można śmiało śmigać dalej. Najczęściej tryb wypalania załącza mi się w trakcie "stówki" i powyżej (mam na myśli równomierną jazdę), komputer odczytuje to jako jazdę w trasie i odpala procedurę. W życiu bym nie odpalił z FES'a aby zobaczyć jak się wypala. Moje zdanie jest krótkie, jeżeli kogoś DPF przerasta powinien sobie go wyciąć i nie zajeżdżać niepotrzebnie Alfy.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
piszecie ze czuc smrodek czy ten smrodek to zapach ropy ?
Zapach spalin, dość intensywny.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
