Rozebrałem silnik w swojej 3.0 v 24 no i okazało się że stuki spowodowane były obróconą panewką korbowodową,prawdopodobnie czop wału jest dojechany, Panowie może się orientują czy wał od 2.5 będzie pasował do 3.0.Znalazłem na allegro .A może macie jakiś pomysł jak wybrnąć z tej opresji.