Stan panewek 3.0 v6
Właśnie rozbieram dół silnika mojej Alfy 3.0.Powód stukanie.Okazało się że obróciło panewkę na korbowodzie.Sprawdziłem pozostałe i sądze że kwalifikują się do wymiany jak również panewki główne.Zrobiłem zdjęcia tych i tych i zdziwił mnie stan głównych.Co Panowie o tym sądzą.CZyszlif wału jest konieczny.
Ostatnio edytowane przez mario333 ; 30-06-2013 o 19:20
A myślałem ze panewki to problem w tsach. O ile dobrze pamiętam to nie ma możliwości szlifu walu w v6. Jest azotowany... Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę.
Jest Fiat Tipo SW Lounge 1.4 t-jet
Była 166 FL 2.4 JTD R5 10v Black Metallescente
Była 145 1.4 TS Edizione Sportiva
Nie nie, nie mylisz się.Napisał gonzo
Panewki to problem każdego silnika katowanego na kiepskiej oliwie.
Albo nowy wał nominalny albo szlif wału + azotowanie + polerka.
W sumie nowy wał jak ja osobiście będę zakładał kiedyś w przyszłości to i tak wcześniej utwardzę.
Ostatnio edytowane przez Andy1970 ; 30-06-2013 o 21:34
AR 164 3.0 V6 Super 200 KM 1995 http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...12v_super.html - ciągle w odbudowie
AR 156 2.5 V6 - sprzedam części
AR 164 3.0 V6 - sprzedam części
same panewki to nie problem. TS cierpi na problemy z ciśnieniem oleju - to tak w skrocie. Panewki to tylko skutek. Sam silnik jest fenomenalny.
[C
Był przerabiany wątek wału w v-kach. NIE azotuje się i NIE szlifuje. Chyba że ktoś jest na tyle bogaty i lubi płacić za tą samą czynność razy 2.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem