immo, komputer, problem z uruchomieniem

[Luu]

a więc, mam niedawno zakupione gtv. przez poprzedniego właściciela dostałem połamany kluczyk szt.1
po włożeniu do stacyjki świeci sie kontrolka Code.
silnik nie pali - zakladam, że kluczyk jest uszkodzony.

odpinam żółtą puszkę immo. odpalam auto, kontrolki Code brak. auto łapie na sekundę może 2 i gaśnie. przy próbie uruchomienia z pedałem gazu brak reakcji.

generalnie zależy mi na naprawieniu tego ustrojstwa.
miałem na podmiankę immo, z anteną, kluczem, i komputerem (ten nad przepustnicą) ze 156, immo jest w niebieskim pudełku różni sie kolorem z tym z gtv.
po podmianie kluczyk code zaświeca sie i gasnie ale auto dalej nie łapie.

za każdym razem gdy przekręce kluczyk w 1szą pozycję to zapala sie "check engine" i nie dam rady skasować go poprzez kabel diagnostyczny. zresztą kabel nie wykazuje błędów.

chciałbym, żeby ktoś mi doradził jaki zestaw kupić (immo, komp, kluczyk), gdzie i czy jest jeszcze coś odpowiedzialne za start auta.

dzięki

[kudlaty_bytom]

który rocznik Gtv? w pierwszej wersji 'marchewa' gaśnie dopiero po uruchomieniu silnika
jak masz jeden klucz i w dodatku uszkodzony, to znajdź fachowca od kluczyków samochodowych i niech Ci dorobi drugi i sczyta kod immo i zaprogramuje do niego nowy klucz
jeśli auto nie będzie odpalało, poszukaj przyczyn w układzie zasilania paliwem jeśli zagada i zgaśnie

[Luu]

rocznik auta to 2002, nie ma tam marchewki. jesli pokręce rozrusznikiem dłużej to "check engine" gaśnie.
myślałem nad uratowaniem tego klucza ale przez to, że immo nie może z niego zczytać kodu chciałbym wymienić go na sprawny wraz z resztą podzespołów.
czy np taki zestaw by pasował? : http://allegro.pl/komputer-kluczyk-i...335557963.html nie wiem gdzie szukać tego komputera, po stronie schowka?
no i ostatnie pytanie bo nie wiem sam, czy ten komputer nad przepustnicą powinien być wymieniany razem z immo?

[kudlaty_bytom]

ten zestaw z allegro jest do starej Gtv, a Ty chyba w swojej masz kluczyk z pilotem
wg mnie wystarczy sam sterownik immo i klucze kupić, ale nigdy tego nie robiłem i nie potwierdzę - może ktoś się wypowie w tej kwestii

[Luu]

mój klucz to gryf z kawałkiem ułamanego plastiku także nie mam pojęcia czy powinien byc pilot, nie mam pojęcia jak powinien wyglądać kluczyk...

- - - Updated - - -

porównałem to co mam z tym co jest na aledrogo. wygląda mi na to, że miałem taki kluczyk: http://allegro.pl/kluczyk-pilot-alfa-romeo-156-2-sztuki-i3294755318.html teraz moje pytanie: czy moge zastosować stary zestaw, powiedzmy ten co podałem post wyżej?
no i co generalnie potrzebuję wogle przełożyć?

- - - Updated - - -

jeszcze pytanie: gdzie znajduje sie główny komputer? za schowkiem brak, pod tez nie, w podszybiu brak... hmmm

[kudlaty_bytom]

sterownik immo powinien być w okolicy kolumny kierownicy, a sterownik silnika na słupku A po prawej stronie, pod deską, przykryty wykładziną/nakładką z wykładziny
tak, Ty już powinieneś mieć ten klucz z pilotem, czy 'stary' będzie pasował do 'nowego' nie mam zielonego pojęcia

[konrad251]

Kolego jak chcesz to mam taki sam zestaw
komp, imo, stacyjka+kluczyk
też z 2.0TS ale z rocznika 98
jeśli będzie pasować to tanio Ci to oddam bo leży mi w garażu a po rozbiórce GTVki mojej trochę części zostało
Cos to PW

- - - Updated - - -

Co do lokalizacji
to sterownik od imo po lewej stronie w okolicach skrzynki z bezpiecznikami
a komp jest w okolicach nóg pasażera (tam gdzieś go szukaj)

[Luu]

no i panowie właśnie nie mam nic przy nogach pasażera. specjalnie nawet wyprułem schowek, przetrzepałem wykładzinę, tunel środkowy.
przypominam, że mam auto z 2002 roku i obawiam sie, że jedyny komputer jaki mam to ten na przepustnicy...
immo zlokalizowałem już dawno bo tak jak pisałem, przekładałem je z jeżdzącej 156 2.0ts z 2001roku razem z anteną, kluczem i tym nieszczęsnym kompem z nad przepustnicy. no i po tej przekładce kluczyk "code" zapala sie i gaśnie ale auto raz na 10 odpaleń startuje i działa przez 1 - 2 sek po czym gaśnie...
teraz tak siedze i myśle czy czasem za to nie jest odpowiedzalny czujnik wału korbowego...

- - - Updated - - -

a jeszcze coś... grzebałem miernikiem przy pompie paliwa i pojawia sie na stałe napięcie 4,77V - wnioskuje ze to do pływaka od wskaźnika i po przekręceniu w pierszą pozycję 12v po czym znika i pojawia sie ponownie po przekręceniu w drugą pozycję. czyli jakby napięcie jest, benzyna też.

a iskra umyka gdzieś...

[kudlaty_bytom]

stawiam, że zasilanie pompy nie działa jak należy
sterownik silnika nie będzie na przepustnicy montowany, a przynajmniej nie spotkałem się z taką lokalizacją
zerknij pod deską przed drzwiami po prawej stronie, sterownik powinien być tam zamontowany, wyjęcie schowka niezbyt Ci da, już prędzej wyjedzie wyjęcie obudowy wentylatora nawiewu

[Luu]

a więc tak: auto startuje na sekundę, dwie poczym gaśnie.
gdy zgaśnie słychać jak znów dobija pompa paliwo.
wnioskuję, że immo nadal blokuje i odcina.
to dziwne bo ikonka znika po przekręceniu klucza.
Komputera nadal nie mogę znaleść. przekopałem to miejsce i nie ma go...