immo, komputer, problem z uruchomieniem

[konrad251]

zobacz podszybie gdzie masz silnik wycieraczek itp

- - - Updated - - -

ale jak tam nie ma to moze juz cos ktoś tam grzebał wcześniej??
i moze jakiś pan mietek zmienił jego kołożenie? ;/ ??
szukaj gdzieś on napewno jest.
czasem w niektórych autach właśnie podszybie pod tymi plastikami,
w okolicach nadkoli itp
niemożliwe zeby go nie było ;/

- - - Updated - - -

aha i jak u mnie w 166 imo blokował to auto tylko kręciło, kręciło, kręciło ale nie załapało!
może powinieneś jeszcze z innej strony do tego podejść?
-kabelek diagnostyczny i komp? może to wskaże Ci drogę?

[Luu]

kabel po podłączeniu nie wykazuje błedów.
auto startuje na 2 sekundy i gaśnie z braku paliwa i być może iskry też.

konrad251, a może poprostu jest tylko jeden sterownik główny który znajduje sie właśnie na przepustnicy i innego nie ma"?

[konrad251]

musi być komp!
nie ma opcji zeby go nie było;/
tam jest moze sterownik przepsutnicy albo cos takiego
z kompem sie łączysz w aucie czyli komp jest!
odepnij tamto gówienko co mówisz i zobacz wtedy co się dzieje

[Luu]

tak to wygląda...
kończą mi sie pomysły. auto jak nie odpalało tak nieodpala. znaczy tyle co na 2 sekundy...



- - - Updated - - -

zauważyłem jeszcze, że jeśli przekręce kluczyk to "check engine" nie gaśnie.
gaśnie dopiero gdy auto popracuje 2 sekundy i zaczyna brakować mu paliwa. wtedy zatelepie karoserią, zgaśnie a pompa paliwa dobije znów paliwo.

przkaźnik pompy może? ale gdzie go szukać?

[konrad251]

to nie jest komp na 100%
to jest jakiś sterownik na przepustnicy w 166 miałem takie samo coś- po odpieciu auto gasło ale nie o to tu chodzi.
Kompa musisz gdzieś mieć tak czy tak! szukaj go! przekop całe auto
oryginalnie powinien być w okolicach nóg pasażera więc tam go szukaj!
Następnie najlepiej jak nie dojdziesz ładu składu byłoby kupić taki zestaw co pokazywałeś
czyli imo, stacyjka, kluczyk i komp
a tak BTW w FES masz taką opcje jak sprawdzanie sprawności pompy paliwa więc wystarczy to sprawdzić i wtedy możesz wykluczyć pompe paliwa
choć po włączeniu zapłonu powinno tak czy tak być ją słychać

[Luu]

to jest jednak komp. http://www.google.pl/imgres?q=Motron...&tx=114&ty=127
mimo wszystko dalej nie mam rozwiązania.

[stanlizak]

to jest jednak komp. http://www.google.pl/imgres?q=Motron...&tx=114&ty=127
mimo wszystko dalej nie mam rozwiązania.

Tak to jest sterownik silnika. Kolego moim zdaniem masz problem z pompą paliwa w zbiorniku (nie daje ciśnienia benzyny, na listwie wtryskiwaczy ma być 3 bar). Odpiąć przewód paliwowy z listwy i podpiąć manometr z trójnikiem. Po podaniu zapłonu ciśnienie winno wynosić ok. 3 bar i się utrzymywać po uruchomieniu silnika.

[Luu]

jedyne co moge zrobić i co zresztą zrobiłem to podpiąć pompe paliwa na stałe pod niezależne 12V.
pompa pracowała trybem ciągłym ale i tak auto zgasło - właściwie to nawet nie chciało załapać jak wiecej niż 0,5sekundy.
na jednym z forów motoryzacyjnych zasugerowano aby sprawdzić połączenia masowe.
czy ktoś dałby rade wskazać miejsca tych połączeń?

[konrad251]

No a weź odepnij wężyk benzyny co idzie do listwy wtryskiwaczy skieruj go poza auto i zobacz czy do wtrysków płynie paliwo jak próbujesz odpalić
moze tu jest jakaś przyczyna
albo najlepiej to zaciąg to auto do kumatego mechanika

[Luu]

chętnie bym to zrobił ale auto i ja jestem na terenie niemiec stąd preferuje własnoręcznie wykonać naprawę