chwilowy brak mocy, ciężkie ruszanie na klimie

[sebaoo2]

Może raczej zapieczone kierownice turbiny

[master007]

turbina po regeneracji + podmienilem overboost od kolegi i poprawy brak

[kaffel123]

Koledzy a spróbowaliście zaślepić sobie egr. koszt blaszki z 1,5mm blachy kwasowej to 7 zł plus przesyłka.
Ja odkąd kupiłem swoją alfę to strasznie dymiła przy przyspieszaniu i czasmi rano jak wsiadałem potrafiła mi zgasnąć bo nie było mocy. Od 2 tygodni mam zaślepiony egr i po prostu mam nowe auto. Ładnie wkręca się na obroty i w ogóle.
Polecam zacząć od najtańszych rzeczy bo ja też już byłem skłaniany do regeneracji turbiny, wtrysków wymiany przepływki i kilku innych pierdół.

[illu]

Koledzy a spróbowaliście zaślepić sobie egr. koszt blaszki z 1,5mm blachy kwasowej to 7 zł plus przesyłka.
Ja odkąd kupiłem swoją alfę to strasznie dymiła przy przyspieszaniu i czasmi rano jak wsiadałem potrafiła mi zgasnąć bo nie było mocy. Od 2 tygodni mam zaślepiony egr i po prostu mam nowe auto. Ładnie wkręca się na obroty i w ogóle.
Polecam zacząć od najtańszych rzeczy bo ja też już byłem skłaniany do regeneracji turbiny, wtrysków wymiany przepływki i kilku innych pierdół.

Polecam zrobic sobie sam blaszka inpostu z kopert koszt 0 zł, odmierzenie i nawiercenie dwóch otworów 30 minut, dla wersji 8 zaworowej wystarczy pełna, dla wersji 16v wiercimy dzurkę na srodku. i ot szybko i za darmo

[barat]

illu - a jesteś pewien, że po paru miesiąca jej nie przeżre na wylot? Jednak ta z inpostu to nie jest kwasówka

[master007]

ja mam zrobiona wlasnie z inpostu i jezdze na niej od 2 lat. Z pol roku temu sprawdzalem i jest z nia wszystko ok

[illu]

illu - a jesteś pewien, że po paru miesiąca jej nie przeżre na wylot? Jednak ta z inpostu to nie jest kwasówka

mam juz tak od roku, i nic sie nie dzieje, ostatnio patrzylem, nie widać różnicy, ba tam nie ma kwasów aby ją przeżarło. Diesel nie jest zrący.

z doswiadczenai zawodowego:
Powiem Ci tak w konstrukcji dystrybutora paliw, pompa i kazda rórka doporowadzająca paliwo jest stalowa, pompa żeliwna. Diesel reaguje tylko z gumami nie olejoodpornymi, chyba ze jest to bio disel to juz nawet takie gumy i uszczelnienia sie poddają, do takich sprzetów potrzeba specjalnych wykonan. Koncząć osobiscie nie polecam BIODEISLA :p bo to smierć dla auta. A blaszka z impostu wystarcza

[sumka33]

ja mam zrobiona wlasnie z inpostu i jezdze na niej od 2 lat. Z pol roku temu sprawdzalem i jest z nia wszystko ok

Jeżeli dalej masz problemy z mocą samochodu radzę zrobić próbę przelewową i innym podobnie. Gdy jeden z wtryskiwaczy ma dużą korektę paliwa przelewowego może nawet dojść do trzęsienia się jednostki napędowej przy ruszaniu (objaw nierównej pracy silnika). Mogą wystąpić niedomagania podczas zwiększania obrotów (jednostka napędowa przy pewnej prędkości obrotowej silnika mniej dynamicznie się zbiera) a także trudności z uruchomieniem silnika. Objawy jakie podajecie także pasują do zapieczonej zmiennej geometrii łopatek prowadnicy w turbosprężarce. To z kolei należy zdiagnozować poprzez przeanalizowanie logów z przyśpieszenia z nogą w podłodze na czwartym biegu od 1000 rpm do 3500 rpm (logi z ciśnienia doładowania i prędkości obrotowej silnika). Serdecznie pozdrawiam.

[@sdero]

od czego można zacząć?

Od zalogowania overboosta z wraz ciśnieniem doładowania i pedałem gazu.

- - - Updated - - -

.... Mechanik mowil ze w silniku mam wszystko ok ale moglo sie zapiec kolo dwumasowe i niby moze miec to wplyw na ruszanie z klima bo jest wtedy wieksze obciazenie.

Kolejny mechanik, który nawet brak kierunkowskazu zwali na koło dwumasowe Po prostu teorie są niesamowite....