A co, temat w tytule nazywa się ulter vs proex?Napisał surykatka
Jakoś nie odczuwam potrzeby robienia zdjęć wydechów i innych rzeczy po spawaniu, nie mam zamiaru się spuszczać ani modlić oglądając je. Takie spawy(chociaż więcej to ma wspólnego z posmarkaniem niż spawaniem) jak na proexie ze zdjęć w temacie robiłem mając pistolet od migomatu 1 raz w życiu.
Chciałbym zamienić oryginalne końcówki wydechowe w Gt V6 na wieksze nierdzewki do wspawania. Jakie firmy na podkarpaciu lub w okolicznych województwach zajmują się profesjonalnym spawaniem tłumików i pojedynczych komponentów. Możecie coś doradzić.
Ja zamówiłem dwa tygodnie temu do siebie tłumik firmy Proex niestety alfa czeka teraz na remont po zerwanym pasku rozrządu, więc remont ważniejszy niż tłumik. Proszę oto zdjęcia.
eeeeeuuuummmmm.....fiu fiu! juz wiem gdzie sie podziali najlepsi prze pro-spawacze...kłada spawy w ProexieJa zamówiłem dwa tygodnie temu do siebie tłumik firmy Proex niestety alfa czeka teraz na remont po zerwanym pasku rozrządu, więc remont ważniejszy niż tłumik. Proszę oto zdjęcia.
Te spawy wyglądają jak smarki
zdaje się, że jest lepiej niż kilka stron wcześniej, więc jest progres
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
Tłumik zamontowany,muszę jeszcze usunąć dwa pozostałe, żeby był jakikolwiek efekt w jtd. Czy ktoś już to robił w jtd, wywalić dwa, czy zostawić tylko ten mały tłumik za katem (kat wycięty)?
Zrob tak, zeby byl tylko koncowy tlumik, reszta przelot.
Co do spawow: straszni z Was purysci, Panowie Spawowi Narzekacze. Nie jest to robota dyplomowa, ale chyba nie az tak fatalna. Przeciez chodzi o to, zeby bylo szczelnie i pewnie jest. Ten tlumik zapewne nie kosztuje tysiac zlotych.
Ostatnio edytowane przez Krajcok ; 01-08-2013 o 13:46
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
dokładnie i tak go nie widać - no chyba że ktoś codziennie klęczy przed autem żeby odpalić.
a tak na serio - pytanie brzmi ile z tego spawu zaciemnia farba tzn widać że jest połozona na grubo (u mnie też tak jest) więc na bank powstają mikrozacieki które zaciemniają obraz
To obczajcie sobie spawy na tłumikach za 200zł od RM Motors:
http://www.rm-motors.pl/tlsamuni-rm01.html
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
