156 przekładka anglika-potrzebuję wstępnych informacji
aktualnie padła mi jedna z 3 alf 156. Model 2.0 TS- jbc mam kupe części z niej na sprzedaż...ale to inna bajka,
w każdym razie mam możliwość zakupu 156 anglika ale diesla.
wnętrze by mi spasowało od mojego to wiadome, lampy lusterka i maglownica napewno też.
Pytanie czy serwo hamulcowe różni się miedzy benz a dieslem? i przy okazji czy to z anglika przekładam na naszą stronę czy to musi być od naszego?
no i zasadnicze pytanie o grodź... do cięcia czy tak jak w bmw gotowe zaślepki ?
serwo nie pasuje, grodź cała do spawania, cała wiązka do kompa (~60 kabli do przedłużania), generalnie dużo roboty
156 1,9 M-jet 150KM 2005r
wiem, że dużo roboty i z tym się liczę, z tą grodzią to mówisz że najlepiej coś w stylu :wytnij: wsadź i wspawaj ? przewalone myslalem ze miejsca chociaż są na gotowo....
serwo nie pasuje w sensie prawa na lewą stronę
a w sensie 2.0 benzyna a 2.4 jtd ? serwo chyba takie samo idzie...
Jeżeli była by to 166 to ściany grodziowe są uniwersalne trzeba tylko poprzekładać elementy niestety w 156 wycinać i wspawywać ;/
bo 156 nie ma legalizacji V5 i nie wiem kto to tobie zarejestruje w pl
Napisał Arturro
haha dobre zdanie. Chłopie kompletnie nie wiesz co piszesz
Arturro Niestety ściana nie jest symetryczna, więc trzeba ją całą przespawać. A serwo jest delikatnie inne. Da się je podobno przerobić ale głowy nie daje.
156 1,9 M-jet 150KM 2005r
powodzenia, szkoda mi tylko waszej kasy którą stracicie na te wydumki / wycinanki itphaha dobre zdanie. Chłopie kompletnie nie wiesz co piszesz
Arturro Niestety ściana nie jest symetryczna, więc trzeba ją całą przespawać. A serwo jest delikatnie inne. Da się je podobno przerobić ale głowy nie daje.
Sam przerobiłem już jedną alfe kumplowi i bez problemów zarejestrowałem. I gwarantuje, że nie zauważyłbyś, że jest przełożona. Kwestia tylko opłacalności przy dzisieszych cenach
156 1,9 M-jet 150KM 2005r
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem