Po zastosowaniu modułu, funkcja znowu spełnia swoje zadanie - trzeba tylko pamiętać, żeby wyłączyć "auto", jak jest ciemno przy odpalaniuNapisał alces1
Te 30% światła, to - jak na reflektory do świateł drogowych, przynajmniej w 159 i 146 - nadal sporo za dużo - ja mam w tej chwili mniej niż na module, który kupiłem na Allegro (deklarowane 30%) i niestety nadal światło jest trochę za mocne - na jutro jestem umówiony na przeprogramowanie, zarówno w 159 jak i 146, żeby świeciły jeszcze mniej.
Racja. Ja opisałem jak działa tryb świateł szewdzkich w citroenach/peugeotach. Tam w większości auto po 2001-2002 roku można aktywować właśnie tak działające światła szwedzkie (oparte na światłach mijania).
To jest porażka tego, który wymyślił tak działający tryb auto, bo w połączeniu z kulturą odpalania 159 JTDm i jego zapotrzebowaniem na prąd podczas rozruchu to jest to zupełnie nieużyteczne rozwiązanie. W ww. francuskich autach tryb auto załącza światła PO włączeniu silnika oraz nie wyłącza tych świateł jeśli silnik zgaśnie sam, np. z powodu awarii. Fajnie działa też połączenie "świateł szedzkich" z czujnikiem zmierzchu, który reguluje stopień podświetlenia deski oraz nie pozwala na włączenie świateł drogowych na stałe w ciągu dnia, działa tylko "mruganie".trzeba tylko pamiętać, żeby wyłączyć "auto", jak jest ciemno przy odpalaniu
Niestety, nie jedynaW wersjach z czujnikiem deszczu, automat powinien się załączać po kilku załączeniach wycieraczek, tak to sobie wyobrażam
W Alfach z czujnikiem w trybie AUTO po machnięciu wycieraczkami parę razy światła się włączają
Rocznik 2006
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
W takim razie u mnie musi być coś "nie teges", bo się nie włączają
a to ciekawe.
Muszę sprawdzić jak tylko będzie padać
Pozdrawiam.
- Rafał
Jak sprawdzisz, daj cynka - u mnie na 100% to nie działa - wielokrotnie się zastanawiałem, czy to niemożliwe do zrobienia, czy za trudne dla konstruktorów AR
Światła do jazdy w dzień zamontowane. Jestem zadowolony, chociaż nie mogę się przyzwyczaić do tego, że w ciągu dnia nie świecą zegary
Jak wspominałem wcześniej poświęciłem światła przeciwmgielne i w ich miejsce zamontowałem te do jazdy dziennej. Stylistyka Alfy ponad wszystko
Ogólnie podłączone są wg przepisów. Tzn załączają się z zapłonem, a gasną już przy włączeniu pozycyjnych.
Montował mi zaprzyjaźniony elektryk/elektronik samochodowy, który dorobił moduł sterujący (czyt. przekaźnik), który umieściliśmy w skrzynce bezpieczników i przekaźników pod maską).
Dzisiaj trochę pojeździłem i okazało się, że funkcja świateł "AUTO" spisuje się świetnie. Np. wjazd do tunelu - zapalają się światła mijania. Wyjazd - gasną, a na powrót zapalają się diodowe dzienne.
Rozmawiałem też z nim na temat świateł do jazdy dziennej w postaci 30% natężenia światła żarówek świateł drogowych.
Odradził mi ten pomysł ze względu na to, że wówczas będzie się grzał moduł...
Zdjęcia wstawię jak tylko pstryknę jakąś fotkę. Może jutro mi się uda.
To podrzuć jeszcze linka do świateł, które wykorzystałeś.
http://allegro.pl/halogen-halogeny-l...549078054.html
dedykowane do Megane, ale pasują do 159, tyle, że przykręciłem tylko dwoma wkrętami, bo rozstaw otworów montażowych niewiele się różni. Ponadto musiałem dokupić kostki, bo w zestawie z lampami ich nie było.
Druga sprawa jest taka, że musiałem zdemontować chromowane obwódki z ramek halogenów, bo nie chciały idealnie przylegać do nowych świateł, ale to akurat nie robi mi różnicy, bo i tak miałem je oklejone czarną folią. Jednak chcę, żeby wróciły na miejsce (mimo, że są oklejone) i niebawem pobawię się by je dopasować.
Pozdrawiam.
- Rafał
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
