j.w
W 145/6 też jest tez taki sam.Bravo I Delta II Marea Tempra Tipo
j.w
W 145/6 też jest tez taki sam.Bravo I Delta II Marea Tempra Tipo
z tipo, tempra trzeba uważać bo był też jednoobwodowy
a kolego, jakie objawy, że wymieniasz korektor?
Moja Alfa - Mój Projekt : http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...6_1_7_16v.html
Słuszna uwaga, wyleciało mi z głowy, żeby sprawdzić Fiaty i Lancie. Niestety Allegro w dalszym ciągu bezradne. Objawy takie, że tylne koła w zasadzie nie hamują. Wcześniej zmieniałem wszędzie klocki, a na przeglądzie wyszło, że na tylnej osi nie ma w zasadzie hamowania. Pojechałem do mechaników na podnośnik i rozdzielacz jest w fatalnym stanie. Cały układ mi się zapowietrza przez niego, bo pojawiły się też jakieś rozszczelnienia przy nim. Auto jest do sprzedania, ale muszę nim jeszcze ze 2 miesiące pośmigać, a inna sprawa, że nie chce go oddawać z takim bonusem, bo obniży to szanse sprzedaży do zera.
155 TS 1.8 16v - była
159 JTDm 1.9 16v - była
GT V6 3.2 - była
MiTo 1.4 - jest
Stelvio 2.0 Q4 - jest
Pisząc "rozdzielacz" masz na myśli zepsuty korektor siły hamowania?
Tak, korektor, rozdzielacz, reduktor, spotkałem się już z wieloma określeniami.
155 TS 1.8 16v - była
159 JTDm 1.9 16v - była
GT V6 3.2 - była
MiTo 1.4 - jest
Stelvio 2.0 Q4 - jest
W sumie ciekawa opcja![]()
155 TS 1.8 16v - była
159 JTDm 1.9 16v - była
GT V6 3.2 - była
MiTo 1.4 - jest
Stelvio 2.0 Q4 - jest
Trójnik lub jak kto woli rozgałęźnik zamiast korektora mam, tez miałem bardzo słabe hamulce z tyłu bo ciekło sobie z korektora, a po jego usunięciu wzrosła siła hamowania. Tak jak napisałem wcześniej nie odczułem żadnych negatywnych skutków. Czytałem kiedyś że mogą wystąpić problemy zimą na zakręcie ale osobiście się z tym nie spotkałem. Nie wiem czy to ważne ale dodam, że nie mam abs.
Gdyby Alfa Była kobietą, to byłby to związek mojego życia..
Moja Bella --->>> http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1234064