Wiesz... mam moje poprzednie sprężyny (-30) na sprzedaż za całe 50zł kompletNapisał Jarek`
Wiesz... mam moje poprzednie sprężyny (-30) na sprzedaż za całe 50zł komplet
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
Przy zrobionym zawiasie z tyłu nawet na tych felgach to nie powinno tak wyglądać. A amory i sprężyny ktoś przy tym oglądał??
Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
Jest Spider 3.0 V6
nikt nic nie wspominał, że są do wymiany.
na tył powędrują b8, ale to jeszcze nie teraz, bo trochę drogie są
A z przodu też masz b8?
Bo jeśli wrzucisz b8 tylko na tył, to auto nie będzie się dobrze prowadzić.
Podawanie pensji brutto to jak podawanie długości penisa razem z kręgosłupem
FIAT 126 BIS -->VW GOLF mk2 GTD --> Ford Mondeo 1.8 automat --> Ford Mondeo 2.5 v6 --> AR 156 1.9 jtd 105km --> AR 156 1.9 jtd 115km --> Ford Mondeo 2.0 duratec --> AR 156 SW 2.4 jtdm 175km --> AR 166 2.4 jtdm 175km Sportronic --> Zafira B Cosmo+ 1.9 cdti --> Paździerz B5FL 1.8T --> Hyundai XG350L --> Passerati B6 2.0 TDI --> Renault Koleos 2.0 DCI --> Renault Laguna III 2.0T
z przodu już jest b8, niektórzy pisali że b8 to beton, ale mi się wydaje, że mogłoby być twardziej - być może to wina sprężyn - wyjechane, zrobiły się bardziej miękkie?
Ja mam B6 na calym aucie do tego gleba i gumy PU. Jest twardo i na dziurawych drogach jest masakra. Samochod trzyma sie drogi jak przyklejony ale czasem mam dosc i chcialbym normalny zawias. Gorny wahacz z przodu wyrabalo mi po 2 tygodniach po remoncie, bo sie w…em w dziure, niby niewielka ale wystarczylo.
Jesli chodzi o ustawianie katow z tylu to juz jest lekka masakra. Ktos kto tego nigdy nie robil to tego nie zrobi. Ja tez mam ten problem i dalem sobie spokoj. W IE jest jeden warsztat ktory sie tego podejmie w UK Autodelta i tak by mozna na placach policzyc kto sie na tym zna i nie spapra roboty.
Ostatnio edytowane przez FifthGear ; 30-10-2013 o 18:11
Ja mam b6 + eibach -30 +felga 17 i jest dobrze ,wiekszosc jezdze po starym miescie i wybiera idealnie. Jest troche twardziej niz na oryg sprezynie ale nadal komfortowo uwazam .Tyl nie powinien tak siedziec jak na fotkach u kolegi to napewno jest wiecej niz -30
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Ja też niestety komfortu za dużo nie mam.... Leży jak placek. I poza wyglądem to nic z tego nie mamnawet na wymianie opon nie mogą auta podnieść bo nic pod próg nie wchodzi
W takim razie trzeba pomyśleć o wymianie sprężyn na nowe, które będą trzymać -30, a nie siadać do -60Ja też niestety komfortu za dużo nie mam.... Leży jak placek. I poza wyglądem to nic z tego nie mam
jakiego producenta polecacie ?
Co powiecie o progresywnych jamexach -30 ?
Czy lepiej dołożyc do eibacha ?
które będą twardsze ?
Off Top - Ja zostawilem na wymiane opon i teraz mam konkretnego garba w podlodze z tylu! Tak mi auto podniesli. Teraz bede musial prostowac podloge!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
