[156] 1.9 JTD 110KM nie jeździ tak jak kiedyś.

[maciaba]

Siema,

Nie mam tego samochodu długo, ale świeżo po kupnie po przesiadce z Galaxy 2.3 w moim odczuciu ten silnik wręcz wyrywał. Na 3 i 4 biegu bardzo przyjemnie wgniatał w fotel już od 1700obr, a raz nawet na mokrej nawierzchni na 4 biegu mi się ślizgnęły kółka podczas rozpędzania, szok. Teraz, od pewnego momentu (akurat po wymianie opon na zimowe) mam wrażenie, że stracił całkowicie wigor. Wciskam do dechy, niby się wkręca na te obroty bez żadnego problemu na 2 3 i 4 biegu ale mam wrażenie, że nie przekłada tego na nawierzchnie. Czy to możliwe, że przywykłem i już nie czuję tego co było?

Dzisiaj zauważyłem nieszczelną rurę dolotową zaraz przed przepustką, uszczelniłem to porządnie taśmą samowulkanizującą (tymczasowe rozwiązanie) i absolutnie nic się nie zmieniło.

Mam błąd od EGR P0404, nie rozkręcałem jeszcze tego ale wizualnie widzę tam jakąś uszczelkę, tak jakby poprzedni właściciel już go zaślepił. To aktualnie mój jedyny trop, może jednak nie jest zaślepiony i się nie domyka tak jak powinien.

Poniżej przedstawiam logi wykonane na 3 i 4 biegu




Co zauważyłem, są dziwne anomalie jeżeli chodzi o ilość powietrza, szczególnie na 3 biegu w okolicy 2000obr jest go za dużo, a z kolei w tym samym momencie jest niedoladowanie ze strony turbo. Dodatkowo w wyższych zakresach obrotów, wg przepływki tego powietrza jest za mało. Jednym słowem, OCB?

Pozdro

[palchon]

rozkręć EGR uszczelka może być dziurawa to tak na początek, a swoją drogą zaślepiony egr to głupota mało kto wspomina o tym że ta czynność odcina dopływ ciepła do małej chodniczki.

[lukas1983]

Poważnie??
Nie pisz tego więcej bo jeszcze moja przestanie grzać.
A tak na poważnie ja znacznej różnicy nie czuję w nagrzewaniu zarówno temperatura jak i szybkość nagrzewania są na zbliżonym poziomie.

rozkręć EGR uszczelka może być dziurawa to tak na początek, a swoją drogą zaślepiony egr to głupota mało kto wspomina o tym że ta czynność odcina dopływ ciepła do małej chodniczki.

[maciaba]

Co ciekawe jeszcze, po odpięciu przepływki praktycznie było dużo gorzej niż z podpiętą, czy to normalny objaw? Praktycznie w ogóle nie jechał

[maciaba]

A więc tak.

EGR nie jest zaślepiony i nie był też zablokowany, pracował dość płynnie, wyczyściłem go, jednak zamawiam zaślepkę.

Wyczyściłem czujnik ciśnienia w kolektorze.

Overboost działa bardzo płynnie i lekko.

Chyba zabiłem przepływkę, chciałem wyczyścić prysnąłem preparatem do środka i dupa, cały czas pokazuje 700mg/i i auto ma niesamowitego muła do tego błąd P0101 Czy ta wartość 700mg/i na odpiętej przepływce jest prawidłowa? Wydawało mi się, że powinno być więcej