[156] 2.4JTD kopci na niebiesko POMOCY

[kamko25]

Tak sobie myślę że gdyby padła uszczelka pod głowicą to napewno auto by się grzało,i byłoby widać,że silnik na drobne wycieki lub się poci,a w mojej ślicznotce temperatura nawet przy agresywnej jeździe nie przekracza nawet 90st i silnik jest suchutki.


Kolego Norbiwołów widzę że jesteś z dolnego ślaska, napisz czy znasz jakiś porządny warsztat (może być serwis) w naszej okolicy, gdzie mógłbym ze spokojnym sumieniem zostawić swoją Alfę

[kamko25]

No i jestem po wizycie w aso, sprawy wyglądaja następująco.
-Olej i filtry(oleju,paliwa,powietrza) wymienione
-Przepływomierz wymieniony
-EGR i przepustnica wyczyszczone(sam wszystko wyczyściełem)
-Auto sprawdzone kompem-błedów brak
-Uszczelka pod głowicą OK
-Turbina ładuje- OK
-dolot szczelny

a moja bella... dalej jest przymulona, nie mam już pomysłów????

zostały chyba tylko wtryski

ale z drugiej strony gdyby były to wtryski to auto kopciłoby na czarno a moje nie kopci????

Zauwarzyłem jeszcze że gdy silnik chodzi na wolnych obrotach to auto wypuszcza śmierdzące spaliny.

do 3000 obr. zamula,brakuje elastyki przyśpieszenia :|?: :|?: :|?:
pow 3000 obr. chodzi jak malina.

Gdzie tkwi problem?????????????
POMOCY

[peteja_43]

No to ja tego nie rozumiem byłes w aso i oni ci wszystko wymienili i nie umią zlokalizować przyczyny to co to są za mechanicy napewno kupa kasy u nich zostawiłeś a dalej nic niewiesz to oni są od tego zeby ci to zlokalizowac jak im zapłaciłeś pozdrawiam <hello>

[kamko25]

Kolego napisałem ten temat poto żeby ewentualnie spróbować zdiagnozować problem a nie rozważać kwestie kompetencji mechaników więc oszczędź sobie postów w stylu "co to są za mechanicy" bo nie pomagają one w niczym rozwiązać problemu.


A do kolegów którzy próbują pomuc - Panowie zauwarzyłem że moja bella podpija płyn chłodniczy i martwi mnie to coraz mocniej

[Maciek-156]

-EGR i przepustnica wyczyszczone(sam wszystko wyczyściełem)
....
a moja bella... dalej jest przymulona, nie mam już pomysłów????

EGR pomimo wyczyszczenia może się niedomykać i problem dalej będziesz miał...

[SG0240]

To dawne czasy, ale pamiętam, że kiedyś miałem podobne problemy w 125p - wydawał z siebie kłęby biało-niebieskiego dymu i chodził jak traktor. Płyn dostawał się do oleju więc byłem przekonany, że puściła uszczelka pod głowicą. Po wymianie uszczelki i wlaniu nowego oleju przez jakiś czas był spokój, ale potem, kiedy przyszła zima, znów zaczęły sie problemy. Po ponownym zdjęciu głowicy i dokładnych oględzinach stwierdziłem, że głowica była już spawana przez poprzedniego właściciela, ale spaw pękł i było niewielkie pęknięcie, które rozszerzało się przy niskich temperaturach i wtedy płyn przedostawał się do oleju.

[kamko25]

Dzisiaj przejrzałem i powymieniałem obejmy w całym układzie dolotowym i teraz na 100% jest szczelny.Zaślepiłem równierz EGR kawałkiem blaszki kwasoodpornej(zaślepkę założyłem przy rurce biegnącej od przepustnicy do EGR) i ...dalej to samo

Dzwoniłem do ASO Wrocław i powiedzieli mi że koszty wymiany uszczelki pod głowicą(robocizna + części + w najgorszym wypadku planowanie głowicy) oscylują w granicach 3500 zł - Jestem ZAŁAMANY

Mam tylko nadzieję że to nie uszczelka

Apropos przedostawania się oleju do cieczy chłodzącej to u mnie nic takiego się nie dzieje.Płyn jest czyściutki ale go ubywa.

Myślałem już żeby sprzedać moją belle ale szkoda mi jej strasznie.

POMOCY co mam robić

[SG0240]

Nie chodzi o przypadek, kiedy olej jest w płynie tylko odwrotnie - płyn w oleju. Jezeli ubywa płynu to albo masz gdzieś wyciek na zewnątrz lub w kabinie, albo płyn przedostaje się do oleju przez nieszczelności w uszczelce lub samej głowicy. Najpierw ustal, gdzie jest wyciek - podkładaj jakiś papier pod samochód, jesli masz osłonę pod silnikem to ją zdejmij, dokładnie sprawdź wykładziny wewnątrz, no i kontroluj często stan oleju. Jak to ustalisz to dopiero możesz myśleć o dalszych czynnościach, w zależności od miejsca wycieku.

[Maciek-156]

Albo płyn jest spalany bo właśnie puszcza uszczelka pod glowicą istąd ten biały dym. Kolego kamko25 poszukaj kumatego mechanika bo 3500 w serwisie za wymianę uszczelki pod głowicą to jakieś 3 razy za dużo...

[tom993]

Taka usługa (planowanie + uszczelka + uszczelniacze + robota) jest spokojnie do wyrwania za ponizej 1 tys pln. Kolega własnie robił w swojej 2.0 TS bo mu znikał płyn (nigdzie sie nie mieszał) i faktycznie uszczelka wygladała jak jedna wielka tragedia (rozwarstwiła sie itp..) po zmianie płyn trzyma poziom... On dał za to 900 pln i 2 dni roboty...