Porady eksploatacyjne

[Maciek-156]

Co wam tak często padają żarówki, ja od nowości się jeszcze nie dotykałem

[method]

mi sie seryjne nie przepalily, wymienilem od razu na zarowki nazwijmy to "premium" swieca lepiej i mocniej ale ich wada jest to ze szybciej sie przepalaja, mi wytrzymaly 1,5 roku to i tak niezle

[maxit1]

witam ..pytanko gdzieś kiedyś widziałem temat dotyczący skrzyni biegów. temat zacinającego sie pierwszego biegu .. prosba o namiar tematu dzieki za info

[Maciek-156]

Szukaj w temacie usterki po 10tys km i więcej

[fan]

Mam pytanie odnosnie docierania silnikow Multiair , samochod jest kompletnie nowy ma przebieg 900KM z TCT. Ja mam spore doswiadczenie jesli chodzi o T-Jet , wlasciwie przy dzisiejszym przebiegu ponad 50 tys km moj silnik chodzi idealnie rowno, wlasciwie rzeklbym chodzi perfekcyjnie - jednak nie zawsze tak bylo. Silnik w Abarthcie chodzil gorzej pod wzgledem kultury na wolnych obrotach bylo slychac nieco spod pokrywy zaworow - wiadomo auto bylo nowe wiec ja jako glowny sluchacz co tam sie dzieje wylapywalem niedoskonalosci, wiekszosc i tak uwazala , ze jest cicho i wszystko OK - dzis jest perfekt. Nie inaczej podszedlem do Multiaira i oceniam kulture pracy jednostki jako przecietna na dzien dzisiejszy - oczywiscie wewnatrz nic nie slychac , na zewnatrz tez trzeba sie wsluchac ale oceniam , ze pod pokrywa zaworow troszke wiecej sie dzieje niz jak bylo u mnie w Abarthcie na poczatku. Silnik jest troche inny wiec zakladam , ze to normalne. Jak oceniacie prace swoich Multiairow po kilkudziesieciu tysiacach eksploatacji ? pytam bo nie wiem czego mam sie spodziewac w przyszlosci a gwarancja jest tylko przez 2 lata.

Mozecie mi opisac jak sie objawia np. awaria systemu Multiair ?

napisalem juz o tym w bardziej odpowiednim dziale , prosze o wykasowanie mojego wpisu

[maxit1]

tu zapytam jaki interfejs do julki polecacie najlepiej ze stronka poproszę taki sprawdzony bo jak zacząłem czytać na 159 o interfejsach to zbladłem

[radosuaf]

Wczoraj znowu mi się "zawiesiło" ogrzewanie - już raz tak miałem, mimo, że wszystkie diody i wskazania pokazują, że powinno grzać, a przynajmniej dmuchać, wiatrak nie działa. I tak przez 17 minut od ruszenia. Czy ktoś miał podobnie i wie może, jaka jest tego przyczyna?

Mam wrażenie, że mimo zdjęcia pokazywane w internecie z testowania Julki na kole podbiegunowym były zrobione 2 minuty po zjechaniu z lawety, a zaraz potem samochód znowu na nią wracał - ze 147 ani razu nie miałem takich przebojów, jak z Giuliettą w zimie... Dodatkowo obwiesiło mi się ramię tylnej wycieraczki i zaczynam mieć tego samochodu serdecznie dosyć...

[alfag]

W poniedziałek miałem tak samo. Diody wskazują prędkość wiatraka a faktycznie nic nie chodzi. U mnie pomogło zdjęcie klemy z akumulatora......

[buczo]

W poniedziałek miałem tak samo. Diody wskazują prędkość wiatraka a faktycznie nic nie chodzi. U mnie pomogło zdjęcie klemy z akumulatora......

Ciekawe, u mnie jak mam automat włączony to zanim się nie nagrzeje to nic nie dmucha i diody pokazują "1" a jak się silnik nagrzeje to się rozkręca

[radosuaf]

Normalnie tak to działa. Ale mnie się właśnie 2 razy zdarzyło, że nie...