Jahu, dzięki, myślę że trafiłeś w dziesiątkę z ręcznym. Dzięki też osobie, która przeniosła temat, bo dzięki niej na trzeciej stronie znalazłem identyczną sytuację u kolegi Intruza, cytuję: "Wczoraj pojawił się u mnie identyczny problem, wraz z z nadejściem mrozu...Okazało się ,że zamarzł hamulec ręczny...Najprawdopodobniej do linki dostała się woda i ręczny po zaciągnieciu już nie odbił z powrotem. Zapaliły się wszytkie kontrolki od systemów hamulcowych! Po wyjsciu z auta sprawdziłem temp. felg i jedna z tyłu prawie parzyła".
Tyle, że u mnie to dziwne, że ręczny (wajcha) dał się spuścić, ale hamulec trzymał - i wcale nie zakopałem się w śniegu, jak sądziłem (nawet się dziwiłem, bo było go mało), tylko trzymało mi koło. Dlatego też zgasło auto. I dalej dziwne, że po 10 min. jazdy hamulec "wrócił". Na co to może wskazywać? Zrobię tak, że póki co nie będę używał ręcznego, a na dniach przejadę się do mechanika.
Napisał lukasz1979
Odpowiedz z cytatem
podłączona, błędy dały się skasować, osiowanie proxy zrobione, czujnik skalibrowane... W KOŃCU SIĘ UDAŁO i nie mrugają te pierdoły na zegarach. A jaka satysfakcja że samemu się naprawiło heheh. Tak więc jak ktoś ma błędy takie jak ja to raczej stu procentowa wina centralki pod tunelem. Przed zakupem sprawdzić numery na swojej centralce bo są różne na allegro.
