Jaki silnik do 166 2,5 V6 czy 3,0 V6?

[Andrzejsr]

Witam kolego chial bym zakupic nastepna tylko tym razem 166 FL i mam dylemat z silnikiem 2.5 v6 czy 3.2 v6 ?? co poradzicie jakie macie doswiadczenia z tymi silnikami

Obie Vki będą super, powodzenia w poszukiwaniach czegoś przyzwoitego
Jak będziesz miał fuksa i będzie 3,2 przyzwoita - to bierz bo lepsza do tego nadwozia, bardziej "wolnoobrotowa" w spalaniu bez różnicy w praktyce. Inne koszty nie sądzę aby się różniły.
Ale czy ja wiem, czy tak sobie będziesz mógł przebierać w ofertach? kierowałbym się stanem i pewnością (historia, pochodzenie itd.) _egzemplarza_ , chyba że masz duuużo czasu na szukanie.

[dream166]

szukam od dlugiego czasu bo nie chce sie napalic i wziasc w byle jakim stanie w tamtym miesiacu zakonczylem poszukiwania w polsce bo nie bylo zadnego przyzwoitego egzemplarza i szukam za naszymi granicami wiec mam sporo czasu bo czekam sobie spokojnie i na chlodno je oceniam moj kolega szukal auta 1,5 roku

[tomaz]

Są ludzie na forum sprzedający przyzwoite 166 - jakby co pisz na PW, żeby nie było, że reklamę robie. Sam tak kupiłem i nie żałuje

[dawidmk7]

To ja dopowiem dość istotną informację. Jak zależy Ci na elastyczności jednostki napędowej (a komu nie zależy) to tylko od 3.0 wzwyż. 2.5 ma z tym problem w dolnej części obrotów i trzeba go wysoko kręcić by jechał choć z drugiej strony idą za tym piękne doznania akustyczne. Sam mam 2.5 i wiem co mówię a miałem okazję jechać 3.2 i było czuć różnicę. Ceny części typu rozrząd te same bo to praktycznie te same silniki z drobnymi zmianami. Jeśli chodzi o spalanie to krążą opinie, że 3.2 jest oszczędniejsze od 2.5

[konrad251]

a ja sądzę ze jakby kolega kupił 2,5 to w końcu pojawi się ten niedosyt i chęć zakupu jednak 3.0 czy 3.2 dla mnie odpowiedź jest oczywista
koszta eksploatacyjne praktycznie podobne, spalanie niewiele większe także?
Aha a cena ubezpieczenia tez będzie chyba podobna bo to jest w przedziale tym samym jak się nie mylę?

[dream166]

no i wszystko przemawia za 3.2

[beatles]

miałem i mam okazje użytkować 166 2,5 v6, ja szukałem najchętniej 3.0 i znalazłem.


Właściwie jedyna zaleta 3.0 to elastyczność i wygoda płynności jazdy praktycznie niezależnie od biegu przy spokojnej jeździe.


Dlaczego jedyna zaleta? Ciężko moc 3.0 przenieść na koła w wielu sytuacjach. Próba szybkiego przyśpieszenia od 0, praktycznie zawsze w pewnym momencie kończy się interwencją kontroli atrakcji. Wiem, że pora roku jest jaka jest, ale jednak w przypadku innych, często mocniejszych aut, nie miałem tego problemu.


Reasumując - szukałbym v6, ale brałbym to co pierwsze trafi się w dobrym stanie 2,5 albo 3.0

[tomaz]

Wiem, że pora roku jest jaka jest, ale jednak w przypadku innych, często mocniejszych aut, nie miałem tego problemu.

Ja natomiast mam inne spostrzeżenia. Zimą często widzę BMW serii 5 tudzież Omegi z tańczącym tyłem próbujące ruszyć na skrzyżowaniu/wyjechać pod górkę z podporządkowanej tam, gdzie ja z moim 3.0 nie mam problemu

[marek230482]

miałem i mam okazje użytkować 166 2,5 v6, ja szukałem najchętniej 3.0 i znalazłem.


Właściwie jedyna zaleta 3.0 to elastyczność i wygoda płynności jazdy praktycznie niezależnie od biegu przy spokojnej jeździe.


Dlaczego jedyna zaleta? Ciężko moc 3.0 przenieść na koła w wielu sytuacjach. Próba szybkiego przyśpieszenia od 0, praktycznie zawsze w pewnym momencie kończy się interwencją kontroli atrakcji. Wiem, że pora roku jest jaka jest, ale jednak w przypadku innych, często mocniejszych aut, nie miałem tego problemu.


Reasumując - szukałbym v6, ale brałbym to co pierwsze trafi się w dobrym stanie 2,5 albo 3.0

Niestety racja.

[dareme89]

Ja natomiast mam inne spostrzeżenia. Zimą często widzę BMW serii 5 tudzież Omegi z tańczącym tyłem próbujące ruszyć na skrzyżowaniu/wyjechać pod górkę z podporządkowanej tam, gdzie ja z moim 3.0 nie mam problemu

potwierdzam, mialem omege i powiem ze bez systemu trakvji w zime jazda byla masakra. o ile jeszcze w miescie da rade to podczas wyjazdu na narty mozna bylo k* dostac.