wymiana podłogi

[Pablo.]

W niektórych AR 147 woda wlewa się do środka i to jest przyczyną gnicia podłogi.

Może inaczej.
W większości przypadków, z którymi się spotkałem, a trochę ich było, zapchane były kanały odpływowe podszybia i woda przelewała sie do środka auta po ścianie grodziowej, a następnie wsiąkała w wojłoki, które są jak gąbka. Co dzieje się dalej chyba nie muszę tłumaczyć.

Tutaj kilka fotek Alfa Romeo: K L I K

[Snu]

Może inaczej(...) Tutaj kilka fotek Alfa Romeo: K L I K

Widziałem ładniejsze okropne rzeczy :/

[alfabetyczny]

Może inaczej.
W większości przypadków, z którymi się spotkałem, a trochę ich było, zapchane były kanały odpływowe podszybia i woda przelewała sie do środka auta po ścianie grodziowej...

Akurat w moim przypadku woda waliła do podłużnicy i żadne zapchane kanały odpływowe nie miały na to wpływu i jestem pewien że jest tak w wielu AR woda sobie płynie progiem w środku i wypływa pod nogi.

[Grand231]

A w ogóle z ciekawości gdzie są te kanały odpływowe i jak się je czyści ?.

[m4tinez]

Ściągasz plastiki co masz pod przednią szybą od zewnątrz i tam masz podszybie. Są tam specjalne kanały odpływowe, które zapychają się liściami i innymi pierdołami.

Co do lania się wody do podłużnicy, to moja bella stała nieraz cały tydzień w deszczu i nigdy nie miałem wody pod nogami.
Jak prałem wykładzinę podłogi, to też na podłodze nigdzie nie było wody i nigdzie nie było rdzy.
A po drugie, skoro by tak było faktycznie to raczej by co chwile byłby temat że ktoś ma mokro pod nogami.
A taki temat pojawi się raz na rok.

[Pablo.]

Akurat w moim przypadku woda waliła do podłużnicy i żadne zapchane kanały odpływowe nie miały na to wpływu i jestem pewien że jest tak w wielu AR woda sobie płynie progiem w środku i wypływa pod nogi.

Prawdopodobnie miałeś poprawnie i zgodnie ze sztuką wykonaną naprawę powypadkową.

[EGONZGIERZ]

W 147 podłoga tak samo rdzewieje jak w 156, tylko jak już ktoś wcześniej napisał, te auta są nowsze i lepiej zabezpieczone.
Podobnie ja w 156 po FL, jest lepiej, ale nie jest dobrze.
mamy przypadki klientów, którzy mają 147 od nowości i są zgnite aż żal niestety.
To że ktoś ma zdrowy egzemplarz o niczym nie świadczy. ja swoją 156 kupiłem 100% zdrową, a teraz mam całą podłogę do naprawy.
W 147 mam trochę lepiej, ale latem mam zamiar całą wybebeszyć i gruntownie naprawić newralgiczne punkty i zabezpieczyć.

Zgadzam się w 100% jako użytkownik już wielu aut włoskich oraz z opinii warsztatów z którymi mam kontakt w pracy stwierdzam że 147 i 156 ma podwozie mało odporne na korozję, jak macie w dobrym stanie dbajcie i konserwujcie jak ktoś zauważy korozję (głownie z tyłu podłogi przy dziubkach) proponuję wyjąć dywan z środka i obejrzeć zanim będzie za późno by wykończyć już temat nie twierdze że nie ma zdrowych alf bo oczywiście że są i każda sztuka jest inna ale bez konserwacji w na polskich drogach ten stan za długo się nie utrzyma

[Grand231]

Ja tam nie wiem, moja 147 mimo że już 8 letnia nie ma nawet grama rdzy, przy czym ona w zimie prawie w ogóle nie jeździ , no ale tak czy siak ja osobiście nie widziałem zjedzonej 147 ki

[m4tinez]

Bez konserwacji to większość aut się nie utrzyma
Nie ma się co dziwić, jak ja po jednym dniu zimy potrafiłem mieć całe białe podwozie od soli ;/

[Pablo.]

Ja tam nie wiem, moja 147 mimo że już 8 letnia nie ma nawet grama rdzy, przy czym ona w zimie prawie w ogóle nie jeździ , no ale tak czy siak ja osobiście nie widziałem zjedzonej 147 ki

Jedna jaskółka wiosny nie czyni. jest znacznie gorzej niż się Tobie wydaje, często nawet tego na pierwszy rzut oka nie widać.

- - - Updated - - -

Bez konserwacji to większość aut się nie utrzyma

Mylisz się srogo niestety.
Głupi Passat nie rdzewieje, i zawsze go można podstawić pod progi na podnośniku. W 156/147 są tak słabej jakości, ze często zupełnie zdrowe potrafią się powgniatać niestety.
Jakość wykonania blacharki to po prostu tragedia. Tam, gdzie zabezpieczenia jest położone więcej podłogi w AR nie gniją. jak zwykle na czymś musieli zaoszczędzić partacze.