Pytanie o 1.9 16v 2 rzeczy plus zagadka

[Dusior]

Dzisiaj wymieniłem wszystkie filtry poza olejowym w mojej alfie i natknąłem się na 2 problemy


1 mam uszkodzony i przez jakiegoś dziwnego fachowca dosztukowany przewód do EGR pytanie o numer seryjny części muszę kupić nowy lub używany a nie potrafię go fachowo nazwać zdjęcie 1

2 z rurki z zdjęcia 2 sączy się olej jak to wyeliminować i czy może mieć to jakieś poważne skutki ??
dodam że na wszystkich prawie połączeniach chodzi o rurkę z gruszką też nie wiem jaka fachowa nazwa !!!

3 może się ktoś orientuję gdzie i ile może kosztować przewód od EGR z zdjęcia 1

Za wszystkie informacje dziękuję

[jaboleq]

Pierwsze zdjecie to podcisnienie do zaworu turbo. Kup sobie silikonowe z fmic.pl srednica 3.5mm i wymien.
Zdjecie 2 to zawor od odmy. Zdemontu i przeplucz benzyna. Ponizej masz peknieta rure dolotowa - trzeba to naprawic

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[Dusior]

ten przewód silikonowy ma być podciśnieniowy ?? i czy będzie pasować 4mm bo są średnice 3 4 5 itd

2 czy z tej odmy standardowo ubywa oleju na moje oko to olej zniej ucieka ( generalnie nie wiem do czego służy ale mnie denerwuje jak mi olej wycieka a dokładnie sączy się

3 a rurę dolotową na razie połatam a jak będzie czas to oddam auto na zrobienie FIMC to się przy okazji wymieni

pytanie dodatkowe czy można wymienić olej jak lekutko przecieka uszczelka pod zaworami z od strony kierowcy czy lepiej naprawić a później olej wymieniać ??

[jaboleq]

Jak z spod pokrywy sie saczy to trzeba rozpinac rozrzad aby uszczelke wymienic. 3mm starczy-nalozysz bezproblemu i masz na zawsze ok.
Z odmy jak cieknie fest to szybko czysc ja bo masz zapchana a to moze sie zle skonczyc.

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[sleyer3]

Jeżeli masz wyciek z pod zaworów to najlepiej najpierw uszczelnić chociaż nie ma to strasznie negatywnych skutków poza tym że oleju będzie ubywał. Z odmy będzie ci się sączył olej ponieważ to od powietrze nie skrzyni korbowej, możesz wyjąć separator i go wyczyścić. A rurę dolotową będzie ci ciężko uszczelnić bo panuje tam duże ciśnienie i żadne klejenie, łatanie nie pomoże na długo, załóż nową, a zauważysz poważny przyrost mocy.