Felgi do 166

[tomaz]

No nie powiem, trochę żal nisko latającej sylwetki, ale nie dałem rady
Rekompensuję to sobie innymi elementami

A tak BTW parę dni temu odpaliłem sobie phona w 166 i jestem zdziwiony, że nawet fajnie toto działa. Bardzo kulturalna rozmowa. Nie czyta niektórych sms'ów, ale samo rozmawianie całkiem super!

[Kris_Nero166]

właśnie co tam masz wsadzone? jakieś "sklepane" sprężynki czy coś innego? Pytam bo moja na -30mm dalej wygląda jak koza przynajmniej z przodu i kombinuje dalej

pokaz foto z tym - 30mm bo zamierzam zmienic amortyzatory i nie wiem czy nowe amory nie podniosa auta na fabrycznych sprezynach...?

[damian89]

Moim zdaniem trochę podniosą , wymieniałem w 156 na nowe i autko się podniosło z tym że u mnie dwa przednie były wytłuczone już totalnie.

[Masa625]

Ciekawie to wygląda tylko ten kolor mi nie pasuje.

[Kris_Nero166]

Moim zdaniem trochę podniosą , wymieniałem w 156 na nowe i autko się podniosło z tym że u mnie dwa przednie były wytłuczone już totalnie.

Rozumiem ze zeby zachować w miare niski przód ale sztywny nalezalo by dać spręzyny czerwone -30mm i wtedy nowe amory nie wypchną auta do góry ? U mnie amory słabe bo przy przyspieszaniu podnosi przód a przy hamowaniu nurkuje...

[pwr79]

Ciekawie to wygląda tylko ten kolor mi nie pasuje.

hehe przynajmniej jeden + Kolor chyba zostanie zreszta zima się kończy i albo odświeżę moje 17 albo znajdę jakieś 18.

[viader]

Rozumiem ze zeby zachować w miare niski przód ale sztywny nalezalo by dać spręzyny czerwone -30mm i wtedy nowe amory nie wypchną auta do góry ? U mnie amory słabe bo przy przyspieszaniu podnosi przód a przy hamowaniu nurkuje...

Nie wiem co ma kolor sprężyn do ich twardości. A co do nurkowania itp. to nie świadczy to o stanie amortyzatorów ale bardziej sprężyn i przede wszystkim charakterystyki zawieszenia. 166 jest raczej kanopowozem nienadającym się do jakiejś ekstremalnie ostrej jazdy. Każde auto przy starcie będzie siadało dupą i nurkowało przy hamowaniu, nawet ferrari. Oczywiście im twardsze zawieszenie tym efekt ten jest mniejszy. Aby w takiej landarze jak 166 wyeliminować ten efekt trzeba wsadzić na tyle twarde sprężyny, że jazda tym na codzień nie będzie należała do przyjemnych. Oczywiście najlepiej byłoby wsadzić gwinowane zawieszenie ale moim zdaniem mija się to z celem. Do zabaw w stylu, gleba i beton lepiej kupić sobie drugie auto weekendowe. Kupowanie limuzyny i przerabianie jej na wyścigówkę trochę mija się z celem.

[Kris_Nero166]

Nie wiem co ma kolor sprężyn do ich twardości. A co do nurkowania itp. to nie świadczy to o stanie amortyzatorów ale bardziej sprężyn i przede wszystkim charakterystyki zawieszenia. 166 jest raczej kanopowozem nienadającym się do jakiejś ekstremalnie ostrej jazdy. Każde auto przy starcie będzie siadało dupą i nurkowało przy hamowaniu, nawet ferrari. Oczywiście im twardsze zawieszenie tym efekt ten jest mniejszy. Aby w takiej landarze jak 166 wyeliminować ten efekt trzeba wsadzić na tyle twarde sprężyny, że jazda tym na codzień nie będzie należała do przyjemnych. Oczywiście najlepiej byłoby wsadzić gwinowane zawieszenie ale moim zdaniem mija się to z celem. Do zabaw w stylu, gleba i beton lepiej kupić sobie drugie auto weekendowe. Kupowanie limuzyny i przerabianie jej na wyścigówkę trochę mija się z celem.

Troszeczke sie nie zrozumieliśmy nie mam zamiaru zrobić z alfy jakiegos auta wyscigowego tylko chodzi mi o bezpieczeństwo i o to ze przód auta za wolno wraca w swoje położenie i jadąc drogą na której asfalt nie jest idealnie równy na nierównościach przy wiekszej predkosci za bardzo wybija do góry co oznacza ze zle wybiera nierówny teren i nie mowie tu o dziurach w jezdni. Tutaj sie rozchodzi o skok amortyzatora bo spreżyna chyba odpowiada za wysokość , i teraz nie wiem jak zachować komfort , wyglad i bezpieczeństwo.... ?

[marek230482]

Każde auto przy starcie będzie siadało dupą i nurkowało przy hamowaniu, nawet ferrari.

Ale nie citroen marki jak mercedes z aktywnymi zawieszeniami również nie

Do zabaw w stylu, gleba i beton lepiej kupić sobie drugie auto weekendowe. Kupowanie limuzyny i przerabianie jej na wyścigówkę trochę mija się z celem.

Ja na przykład nie używam 166 do tych celów. Nie mniej jednak podoba mi się jak wygląda obniżona. Te dwie rzeczy nie muszą się łączyć w parę. Nie wiem skąd takie przeświadczenie.

[dawidmk7]

Ja na przykład nie używam 166 do tych celów. Nie mniej jednak podoba mi się jak wygląda obniżona. Te dwie rzeczy nie muszą się łączyć w parę. Nie wiem skąd takie przeświadczenie.

zgadzam się w 100%

- - - Updated - - -

tak to wygląda. Prawy przód jest trochę wyżej niz lewy no i tył zupełnie lezy (pewnie przez lpg) a przód koza. Dlatego przód musi pójść niżej.
Aktualnie komplet jamex -30mm



- - - Updated - - -

i na 17"
słabe te zdjęcia wiem, ale coś tam widać - powiedzmy