zapocony odstojnik par oleju 16V

[Jacenty]

hej,
szukalem na forum, ale nie znalazlem konkretnego rozwiazania problemu,
chodzi o zapocony odstojnik par oleju - puszka z tyłu gdzie idzie przewod od odmy,

niby nie ma przedmuchow ze skrzyni korbowej bo mialobyc sprawdzane, odma tez drozna, ale z tego co przeszukalem forum to pare osob z 16V ma dokladnie takie problemy i nie moze znalezc przyczyny,

pod autem znajduje krople oleju, ściekach po przewodach z okolic tego ostojnika

jakieś propozycje co sprawdzić ?

pozdr

[jaboleq]

Sprawdź czy masz plastikową podkładkę pod rurką wchodzącą do miedzianej tuleji.

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[Jacenty]

Sprawdź czy masz plastikową podkładkę pod rurką wchodzącą do miedzianej tuleji.

szukalem tego odstojnika w eperze, znalazlem w ukladzie smarowania cos takiego, czy to jest nr 1 (separator/oddzielacz) ?
chodzi Ci o podkladke nad (3) czy pod nim (4) ?

wyjmowales moze wczesniej ten odstojnik, duzo roboty jest aby to wyjąć ?

[Maciek-156]

Wymienić przewody odmy,c bo stwardniały i opaski z fabrycznych sprężystych na skręcane

[jaboleq]

Ta podkładka jest nie uwzględniona w ePerze.

Daj zdjęcie tego co masz zaolejone to Ci pokażę ocb.

Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka

[Jacenty]

Wymienić przewody odmy,c bo stwardniały i opaski z fabrycznych sprężystych na skręcane

jesli chodzi o ten 'grzybek' odmy, do ktorej dochodzi z dolu przewod (bodajze od rury przeplywomierz-turbo) to czyscilem ja dokladnie, zasyłał z jednej strony takze ok, opaski tez wymienilem, cale przewody gumowe zostaly stare wydaja sie byc ok a nowe kosztuja az 180 zł...

Ta podkładka jest nie uwzględniona w ePerze.

Daj zdjęcie tego co masz zaolejone to Ci pokażę ocb.

ok po poludniu przesle zdjecia

[Jacenty]

trzy fotki okolic tego odstojnika:
http://www.tinypic.pl/ty99sc16wv0n
http://www.tinypic.pl/ntype7dufwl0
http://www.tinypic.pl/8jumweku3sax

[Weron]

Podłączę się pod temat,Alfa 147 8V,może ktoś powiedzieć czemu w tych dwóch miejscach mam olej?
Turbina jest po regeneracji,zapocenia były już przed regeneracją.
Mam zamiar zająć się tym w najbliższym czasie,ale nie wiem od czego zacząć.

[Lucas]

Właśnie dokładnie to samo robiłem wczoraj w swojej 10v - ta zapocona rurka okazała się poprzycierana tu i ówdzie - wymiana lub naprawa.
Ja swoją uszczelniłem za pomocą szmacianej izolacji elektrycznej i uszczelki w płynie cx80 - dwie warstwy jednego i drugiego na przemian i rurka jak nowa, nawet bardziej sztywna.

[LukaSS]

Jak się poci to znaczy jest najczęsciej jakaś nieszczelność lub uszkodzona opaska. Trzeba rozebrać, wyczyścić i zweryfikować.