najlepiej ? sciągnąc rure ze strony zimnej turbiny wsadzić paluchy i sprawdzić czy wirnik nie ma luzów.
Ale jest to trudne bo zazwyczaj turbina jest w miejscu gdzie nie ma dojścia a raczej wątpie żeby jakiś komisant pozwolił Ci rozbierać auto.
najlepiej ? sciągnąc rure ze strony zimnej turbiny wsadzić paluchy i sprawdzić czy wirnik nie ma luzów.
Ale jest to trudne bo zazwyczaj turbina jest w miejscu gdzie nie ma dojścia a raczej wątpie żeby jakiś komisant pozwolił Ci rozbierać auto.
Na pewno jak gwiżdże na ciepłym silniku to może być z nią coś nie tak. Na zimnym może gwizdać przez pierwsze około 500 metrów jazdy. Jakbyś był już zdecydowany i sprzedajacy by się zgodził to możesz w warsztacie na kanale zdjąć rurę od turbo i sprawdzić luz na wirniku.Napisał meiss
Witam Was serdecznie jeszcze raz!
Mam spory ból głowy, ponieważ nie znam się na Alfach i nie wiem na co zwrócić uwagę przy ich oglądaniu. Jestem bardzo napalony na konkretny egzemplarz. Możecie mi pomóc w wyborze ? Czy Alfa jest godna uwagi ?
Oto ona: http://poltrop.otomoto.pl/alfa-romeo...C26945186.html
Kolego,
Samochód na który się napaliłeś to straszna drożyzna. Diesel z 2006 roku z przebiegiem aż 170 000 km ?! W życiu ! Za 19 900, powinien mieć max 80 000 przebiegu realnego z gwarancją od komisu i błogosławieństwem tamtejszego Biskupa !
P.S. Osobiście nie dziwię się sprzedającemu: Mnie znaczki dziudziaro też się nie podobają i chętnie bym je poodklejał
Pzdr
Ostatnio edytowane przez mar0s ; 11-03-2014 o 14:30
202 KM / 410 Nm powered by CINSOFT
a ja żeby było merytorycznie, jak kolega chce się wybrać do miasta swietej wiezy, to niech tam najpierw wpadnie na oględziny
http://www.forum.alfaholicy.org/slas...d_zakupem.html
chyba ze sprzedający odmowi, wtedy kij mu w oko
- - - Updated - - -
a tak na serio biorac pod uwagę co się sprzedaje w Belgii oraz potencjalny zarobek handlarza to alfa przyjechala do Polski z cyfra 3 z przodu
Czyli, że te CarPassy można sobie o kant tyłka?
Wysyłane z mojego iPad przy użyciu Tapatalk HD
Wiesz, to takie moje gdybanie. Jak jesteś poważnie zainteresowany to naginaj do Czestochowy. Ale za taka cene cudów się nie spodziewaj
Po pierwsze trzeba je uważnie czytać i sprawdzać z tłumaczem (Google?) co tam stoi. Z drugiej strony to zwykła kartka papieru, chyba nawet bez pieczątki (nie to żebym był za kultem podpisu i pieczątki bo je tez bez problemu można podrobić). Wg mnie sprawdzenie w ASO to podstawa przy takiej cenie.
Zaraz zaraz. Pomijając autentyczność Car-Passa... To ten samochód robił średnio jakieś 30 kkm w pół roku, a potem coraz mniej. No i 18/07/2011 (czyli prawie 2 lata i 8 miesięcy temu) miał 159600 km. A potem (rok później) 16/07/2012 miał 176300 km. Czyli 15 kkm w rok. I od lipca 2012 do dziś przejechał 1700 km? Chyba wjeżdżając i zjeżdżając z lawet...
Celne uwaga.
W 2011 roku Alfa zmieniła właściciela, nie wyglądała źle. Poza tym, że to był totalny golas (nawet bez komputera pokładowego), no i trochę poobijana. Ktoś wstawił fotele od TI. Można się spodziewać, że od tego czasu jeździło dużo mniej.
http://www.moyersoen.be/pls/apex/f?p...P76_SUCCESMSG:
Car-pass wygląda zatem na autentyczny. Ktoś po polsku skręcił licznik na niewiele większy od ostatniego możliwego do zweryfikowania i nie zauważył, że duża data na dokumencie to data ważności dokumentu wystawionego w 2012 roku. Albo auto faktycznie od 1,5 roku jeździło na lawecie między blacharzami i mechanikami.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
