korektor siły hamowania tylnej osi
koledzy, mam prośbę
proszę o zdjęcie samego korektora siły hamowania i zamocowania sprężyny do dźwigni na stabilizatorze, najlepiej zrobione od strony prawej stojąc pod samochodem, czyli dwa zdjęcia poproszę
nie wiem jak to się ma w innych wersjach silnikowych, ale najlepiej w 2.0TS sprzed lifta
będę wdzięczny i dziękuję
verdebiancorosso
Jak dzisiaj mi sie uda to zrobię...Choc zbytnio nie wiem o co chodzi
po lewej stronie auta do ramy tylnego zawieszenia jest przykręcony korektor siły hamowania, a do stabilizatora przed ramą jest zamocowana dźwignia i połączona jest z dźwignią korektora
będę wdzięczny
verdebiancorosso
Kolego, trudno będzie Ci znaleść kogoś kto to ma, ten korektor siły hamulców na tylniej osi był (wg. serwisówki) stosowany do nr nadwozia 6023215 a potem tylko na specyficzne rynki do 1998 r.Napisał kudlaty_bytom
po lewej stronie auta do ramy tylnego zawieszenia jest przykręcony korektor siły hamowania, a do stabilizatora przed ramą jest zamocowana dźwignia i połączona jest z dźwignią korektora
będę wdzięczny
Tak naprawdę można go kopletnie zdemontować, połączyć złączkami przewody hamulcowe pamiętając o zgodności zasilania lewego i prawego zacisku. Można dojść który przewód gdzie ma być bo na pompie ABS są oznaczenia.
Pozdrawiam
W roczniku 95 i 96 powinien być, w nowszych jest 'automatyczny' dający niższe ciśnienie po pewnej wartości ciśnienia na wejściu.
Może ktoś taki ma i podrzuci fotki
Korektor musi być, jeśli agregat ABS nie realizuje takiego zadania, więc muszę go mieć, żeby mnie tył nie wyprzedził na hamowaniu.
Wysłane z Pentagram Monster za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez kudlaty_bytom ; 27-03-2014 o 14:15
verdebiancorosso
Kolego, jeśli masz agregat ABS czteroobwodowy (wyjścia osobne na tylne hamulce i czujniki obrotów w tylnych kołach) a przypuszczam, ze tak bo tak wynika ze specyfikacji AR Gtv, to naprawdę ten korektor nie jest potrzebny. Siłę hamowania wstępnie załatwiają zaciski hamulcowe poprzez różne średnice tłoczków, resztę załatwie ABS, bo nawt gdyby przy silnym hamowaniu lub śliskiej jezdni zaczęło blokować tylne koła to agregat ABS natychmiast je zwolni.W roczniku 95 i 96 powinien być, w nowszych jest 'automatyczny' dający niższe ciśnienie po pewnej wartości ciśnienia na wejściu.
Może ktoś taki ma i podrzuci fotki
Korektor musi być, jeśli agregat ABS nie realizuje takiego zadania, więc muszę go mieć, żeby mnie tył nie wyprzedził na hamowaniu.
Wysłane z Pentagram Monster za pomocą Tapatalk
Byłem pod swoją alfą i nic takiego nie znalazłem, nic nie jest doczepione do stabilizatora... Masz jakiś model exclusiv
ok, zostawmy sprawę czy można wywalić czy nie, chcę tylko zdjęcia
verdebiancorosso
ja też mam takie coś u siebie ale u mnie jest pęknięta ta sprężyna i już tak jeżdżę ponad rokok, zostawmy sprawę czy można wywalić czy nie, chcę tylko zdjęcia
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem