Problem z Lambdą Alfa 156 '98

[Hacker40]

Witam.
Mam problem z moją Alfą, mianowicie szaleją mi wolne obroty (spadają do 540) i jest cholernie zamulona max co z niej wycisnąłem to 185 km/h no jak na silnik o mocy 144km to chyba te dodatkowe 44 gdzieś mi spier*&^%ły. Podłączyłem ją pod kompa i wywaliło mi błąd P0170 błąd lambdy, a niedawno co ją wymieniałem.
Mechanik polecił mi tę:
http://www.motointegrator.pl/produkt...-0-258-003-772
A poprzednią miałem:
http://www.motointegrator.pl/produkt...-0-258-006-388



Jako że nie znam się za bardzo umieszczam pod spodem wykres z programu FiatECUScan jak i logi spakowane do .zip

alfa2.zip

[sleyer3]

Robiłeś reset parametrów adaptacyjnych?? Kasowałeś błędy po założeniu nowej?? Sprawdzałeś przepływkę??

[Hacker40]

Błędy kasowałem, przepływki nie sprawdzałem. Nie wiem jak sprawdzić przzepływkę w tym programie

[dereza]

a reset parametrów adaptacyjnych robiłeś po wymianie sondy?wchodzisz w fiat ecuscan f7 i robisz reset naciskasz Y wyłączasz zapłon na 30 sekund po czym włączasz zapłon na 30 sekund i odpalasz auto,musisz przejechać z 10km na trasie potem stanąć niech alfa pochodzi sobie na wolnych obrotach

[Hacker40]

A jak długo ma chodzić na tych wolnych obrotach?

[Hacker40]

Więc tak, zrobiłem ten reset parametrów adaptacyjnych przejechałem ok 12km, alfa pochodziła potem jakieś 3min na wolnych obrotach. Podłączam ją pod kompa i jest błąd P0170 + P0130. Wykasowałem je i na postoju zrobiłem zrobiłem jeszcze jeden odczyt.

[dereza]

a daj jej pochodzić z 10 min do 15 niech ustabilizuje sobie obroty a czy masz wysokie obroty albo ci faluja?po tym okresie powinny sie unormowac

[Hacker40]

Jutro jeszcze raz przeprowadzę reset parametrów adaptacyjnych, dzisiaj robiłem to na żelaznej rezerwie w baku.
Dereza na postoju po tym (w trakcie również) resecie miałem standardowe 800rpm na jałowym, ale gdy dodam mu gazu np kopnę go do tych 2000rpm to spadnie do ok 750 wzrośnie do 950~1000 i spadnie do 800. Podczas jazdy gdy dojadę do skrzyżowania albo się po prostu zatrzymam obroty spadają pod 550rpm potem rośnie do 1500 spadnie do 700 wzrośnie, spadnie itd. aż się ustabilizuje do tych standardowych 800rpm.

[dereza]

zatankuj sobie benzyny i pojeździj na tej benzynie jakiś czas niech ustawią ci się mapy benzyny a masz instalacje gazową?jeśli tak to nie jeździj na gazie tylko na samej benzynie i jedź na regulację instalacji gazowej i wtedy możesz jeździć na gazie bo w innym razie gaz będzie ci rozjeżdżać mapy benzyny
falowanie obrotów po adaptacji jest normalne albo podwyższone( w moim przypadku)one powoli się unormują ale musisz mieć benzynę w baku

[Hacker40]

alfa nie jest zagazowana i raczej nigdy gazu nie widziała. Zobaczę jutro co i jak ale wydaje mi się że lambda jest do D. bo po numerach widzę że nie obsługuje 156 144km

• Model / typ	Pojemność	Moc (KM)	Moc (kW)	Produkowany	Kod silnika
  145 (930) 1.4 i.e. 16V T.S.	1370	103	76	1996-12-01 - 2001-01-01	—
  145 (930) 1.6 i.e.	1596	103	76	1994-10-01 - 1996-12-01	—
  145 (930) 1.7 i.e. 16V	1712	129	95	1994-10-01 - 1996-12-01	—
  145 (930) 1.8 i.e. 16V T.S.	1747	140	103	1996-12-01 - 1998-12-01	—
  145 (930) 2.0 16V T.S.	1970	150	110	1995-10-01 - 2001-01-01	—

• 146 (930) (4)

  Model / typ	Pojemność	Moc (KM)	Moc (kW)	Produkowany	Kod silnika
  146 (930) 1.4 i.e. 16V T.S.	1370	103	76	1996-11-01 - 2001-01-01	—
  146 (930) 1.7 i.e. 16V	1712	129	95	1994-12-01 - 1996-12-01	—
  146 (930) 1.8 i.e. 16V T.S.	1747	140	103	1996-11-01 - 2001-01-01	—
  146 (930) 2.0 16V T.S.	1970	150	110	1995-10-01 - 2001-01-01	—

• 155 (167) (3)

  Model / typ	Pojemność	Moc (KM)	Moc (kW)	Produkowany	Kod silnika
  155 (167) 1.6 16V T.S.	1598	120	88	1996-05-01 - 1997-12-01	—
  155 (167) 1.7 T.S. 16V	1747	140	103	1996-05-01 - 1997-12-01	—
  155 (167) 2.0 T.S. 16V (167.A2G)	1970	150	110	1995-03-01 - 1997-12-01	—

  
  A i jeszcze jedno co do tej lambdy czy czasem poprawny zakres falowania nie powinien być od 0.1 do 0.9, u mnie jak widać jest 0.4~0.5. Przed wymianą wykres był totalnie martwy.