Zawór overboost
Cześć,
Potrzebuję na podmianę zawór overboost. Mój prawdopodobnie niedomaga, a że jest to nowa wersja, to nie idzie go rozebrać i wyczyścić. Ale zanim wydam 200 zł na nowy, chciałbym się upewnić, że to rzeczywiście tu leży problem.
I tu pytanie, czy ktoś z Was ma takowy, niepotrzebny lecz sprawny, aby mi użyczyć na jeden - dwa dni?
masz ten klejony bez metalowej obejmy?
Dokładnie. Jest jakiś sposób na wyczyszczenie go?
Mialem taki sam. Nie udalo mi sie go rozebrac.
Pozdrawiam
Dlatego właśnie przed wymianą chciałem sprawdzić czy to na pewno wina tego ustrojstwa
Bez problemu,robisz wszystko tak jak w poradniku,tyle ze zamiast rozkręcić obejmę musisz wziąć nuż do tapet,przyłożyć w miejscu zgrzania dwóch plastików i delikatnie uderzyć w nóż młotkiem z obu stron.W moim przypadku rozpołowiło się bez najmniejszego oporu.Napisał BB85
A jak go potem złożyć?
Pewnie klej w dlon + jakas opaska.Pytanie czy to bedzie szczelne i jak dlugo? Generalnie ja mam dosc zdejmowania płyty pod samochodem wiec zrobilem to raz a porzadnie.
Pozdrawiam
No właśnie, może być nieszczelny. Póki co, przeniosłem zawór do góry, także mam do niego dostęp jak do skrzynki z bezpiecznikami. Posprawdzam jeszcze raz wszystkie węże, ale wyglądają okej, nie sparciałe ani połamane. Pozakładam na wszelki wypadek cybanciki na łącznikach i zobaczę, bo mam wrażenie, że albo się zawiesza zaworek albo gdzieś ucieka podciśnienie.
w 156 jest ładny dostęp bez zbednego rozkręcania.
Posmarowałem dokładnie i dość grubo klejem do plastików i metali(jakiś dwuskładnikowy),czy było szczelne czy nie trudno powiedzieć bo w moim przypadku czyszczenie nie pomogło,jednak w moim subiektywnym odczuciu wydaje mi się ze tak.
Jeśli jesteś pewien ze to VGT to i tak nic nie stracisz jak coś w nim uszkodzisz bo i tak jest juz do wymiany
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem