W piątek Alfa zaczęła okropnie głośno chodzić. Na początku myśleliśmy że to złącze elastyczne się skończyło. Ale po zatrzymaniu okazało się że strzeliła karbowana ostatnia rurka tuż przed zaworem EGR. W między czasie pokazała się marchewa.
W sobotę zakupiłem rurkę i wymieniłem ją. Ale pojawił się następny problem.
Alfa na wyższych obrotach przestaje jechać, kopci. Po podpięciu do kompa pokazuje błąd P0236 - zawór overboost - niski sygnał.
Ma to jakąś zależność pomiędzy tą rurką a zaworem? Możliwe że jeszcze gdzieś uciekają spaliny i nie idą na turbo i przez to czujnik wywala takie coś?