Po to też smaruje się tłoczek i uszczelkę.Wchodzi jak w masło.Wydatek nie wielki,przykład :Napisał Ozzzi
Wyjść wyjdzie ładnie ale potem problemowe jest wkręcenie go bo uszczelniacz nie bardzo będzie się dawał w korpusie zacisku
http://allegro.pl/smar-do-tloczkow-i...091682420.html
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Dokładnie należy go wkręcać, ja użyłem do tego klucza do roweru taki do skręcania torpeda. Jak wymienisz uszczelniacz to powinien wejść dosyć łatwo. Koszt uszczelniaczy nieduży warto.
Klucz do szlifierki kątowej, dwie 17nastki i lecisz
Wciskaj i przekręcaj tłoczek.
W moim aucie jakiś mądry człowiek na chama, pewno młotkiem wbijał ten tłoczek, bo nie dość, że tłoczek poobijany dosyć poważnie, to dodatkowo skrzywiony gwintowany sworzeń w cylinderku, czego skutkiem było nagrzewanie się tarczy, której już wiele zresztą nie zostało i nie działający ręczny.
Ogarnąłem przed świętami, moją Alfę miał "mechanik" który natworzył cudów. teraz opornik klimy bo mam tylko 4 bieg ale nie wiem gdzie on jest;p
wszystkim dziękuję za odpowiedzi i dołączenie do tematu
A może opornica? jest przykręcona od dołu wentylatora i biegnie do niej podłużna wtyczka.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem