Wycinka katalizatora V6. Jakie efekty?

[dawidmk7]

Wywalisz kata, to będzie głośniej. Sporo głośniej i to w takim miejscu, że do kabiny przenika łatwo

Mylisz się kolego i to bardzo

Mam blisko Michaela - może coś doradzą...

Ja mam od nich strumienice i środkowy przelotowy. Jest cicho, bez ryku ale przy tym ciekawszy dźwięk niż z katalizatorem.
Polecam taki zestaw.

Inna sprawa czy sonda będzie prawidłowo pracować.

W CF2 nie ma to żadnego znaczenia dla sondy bo jest przed katalizatorem.

[tomaz]

Hmm, może się mylę.. ale życie nauczyło mnie, że określenia typu "cicho" są baaardzo względne. W sumie chętnie bym posłuchał jak to u Ciebie "gra"
Wrzucisz coś na YT?

Może być tak, że faktycznie tłumik końcowy bierze wszystko na siebie i nie jest głośno. W przypadku wydechu najlepszą metodą doboru są eksperymenty

[aro_1977]

A przed strumienicą masz lambde wkręconą?

[dawidmk7]

W CF3 są dwa mniejsze katalizatory i 2 sondy?

chyba 3 katalizatory. po jednym na kolektorze i jeden przed środkowym

Dodano po 2 minutes:

Hmm, może się mylę.. ale życie nauczyło mnie, że określenia typu "cicho" są baaardzo względne. W sumie chętnie bym posłuchał jak to u Ciebie "gra"
Wrzucisz coś na YT?

Może być tak, że faktycznie tłumik końcowy bierze wszystko na siebie i nie jest głośno. W przypadku wydechu najlepszą metodą doboru są eksperymenty

Jak będę miał czas to nagram. U mnie to trochę inny temat bo teraz mam filtr stożkowy i bardziej słychać właśnie ten filtr spod maski niż wydech. Oczywiście mówimy o seryjnym końcowym, bo w przypadku przelotowego jest zupełnie inaczej,

A przed strumienicą masz lambde wkręconą?

Jak wyrzucasz katalizator musisz sobie zrobić trójnik łączący 2 rury od kolektorów w jedną. Ja miejsce na sondę zrobiłem właśnie w tym trójniku. Fabrycznie to łączenie jest w katalizatorze i sonda też.

[aro_1977]

Jak wyrzucasz katalizator musisz sobie zrobić trójnik łączący 2 rury od kolektorów w jedną. Ja miejsce na sondę zrobiłem właśnie w tym trójniku. Fabrycznie to łączenie jest w katalizatorze i sonda też.

Tak właśnie sądziłem i tak właśnie myślałem to zrobić. A całość robiłeś w Michaelu?

[dawidmk7]

U siebie w garażu.
U nich kupiłem tylko strumienice szczelinową i środkowy przelotowy. Trochę jest dłubania z tym trójnikiem i jak chcesz to robić u nich to pewnie sporo Ci za to policzą. Są takie do kupienia na allegro (Y pipe). Ja wolałem zrobić to sam.

[tomaz]

Jak będę miał czas to nagram. U mnie to trochę inny temat bo teraz mam filtr stożkowy i bardziej słychać właśnie ten filtr spod maski niż wydech. Oczywiście mówimy o seryjnym końcowym, bo w przypadku przelotowego jest zupełnie inaczej

No to faktycznie nie jest zbyt głośno, skoro silnik (stożek) słychać bardziej. U mnie w tej chwili przy 3 tłumikach przelotowych (ori katy + 2 środkowe + końcowy) też bardziej słychać silnik. Przy 2 tłumikach wydech był głośniejszy niż motor.

Jeszcze ciekawostka: przy wydechu przelotowym skrócenie dolotu (czyli np. stożek) baaardzo rozgłośnia wydech

[dawidmk7]

skrócenie dolotu (czyli np. stożek)

a u mnie stożek jest w puszce po oryginalnym filtrze tylko, że puszka jest otwarta

[zadra66]

Dokładnie to CF3 są 4 katy dwa na kolektorze i dwa pod autem małe obok siebie oraz 4 sondy dwie przed katami i dwie za. W CF2 były 3 dwa na kolektorze i jeden duży pod autem.

[-BamBosZek-]

Dokładnie to CF3 są 4 katy dwa na kolektorze i dwa pod autem małe obok siebie oraz 4 sondy dwie przed katami i dwie za. W CF2 były 3 dwa na kolektorze i jeden duży pod autem.

Znajdź mi cf2 z 3 katalizatorami...