2.0 JTDM szrpie przy przyspieszaniu

[p.maiki]

Kilka dni po zakupie w mokry dzień zaczęło się szarpanie szybki tel i forum i po wyczyszczeniu wtyczek od wtryskiwaczy problem przestał występować na kilka dni. teraz ponad 30 stopni i zero deszczu od dłuższego czasu, szarpanie powróciło nie tak bardzo wyczuwalne i częste ale jednak zauważalne. Ponowne czyszczenie wtyczek nic nie pomogło. Studiowanie forum też jakoś nie naprowadziło na rozwiązanie.
Podejrzewam że jednak dalej coś z wtryskami albo może EGR choć słyszałem że w tym silniku raczej mało możliwe
Przy włączonej klimie bardziej wyczuwalne
Co mogę w FESie zerknąć co by mnie naprowadziło? Oczywiście błędów brak.

[ris]

Kolego a gdzie tankujesz ? Czy to występuje powyżej danej pędkości czy obortów ?
Napisz dokładnie jak się to dzieje najlepiej od momentu jak włożysz kluczyk. Szarpanie szarpaniu nie równe.

[Evo666]

Kolego a gdzie tankujesz ?

Dokładnie to samo chcialem zapytać, u mnie raz po tankowaniu na BP ultimate auto skakało jak kangur

[p.maiki]

Od 6 lat tylko praktycznie ta sama stacja STATOIL nigdy wcześniej problemu nie było zarówno w 156 jak i wcześniejsze tankowania 9

Szarpie w prawie całym zakresie obrotów zwłaszcza na 3 i 4 biegu najbardziej wyczuwalne jak tak pocisnę od dołu do prawie 4 tys obrotów
Wskazówka turbo nie ma jakiś anomalii

[ris]

Od 6 lat tylko praktycznie ta sama stacja STATOIL nigdy wcześniej problemu nie było zarówno w 156 jak i wcześniejsze tankowania 9

Szarpie w prawie całym zakresie obrotów zwłaszcza na 3 i 4 biegu najbardziej wyczuwalne jak tak pocisnę od dołu do prawie 4 tys obrotów
Wskazówka turbo nie ma jakiś anomalii

Nie napisałeś o co prosiłem wyżej!
A pozatym to w Wawie nie było jakiegoś burzy i potopu ?

[KissieL]

jezdzilem paroma 159tkami i kazda (w tym moja 2.0 rowniez) przy powolnym przyspieszaniu (czyli jazda w miescie) na 2 i 3 biegu lubi czasem zaszarpac delikatnie przy ~2000 obrotow
wiec jezeli o takie szarpanie Ci chodzi - jestesmy wszyscy z Toba
jezeli cos innego - to juz mozna sie bawic i szukac

Od 6 lat tylko praktycznie ta sama stacja STATOIL nigdy wcześniej problemu nie było zarówno w 156 jak i wcześniejsze tankowania 9

Szarpie w prawie całym zakresie obrotów zwłaszcza na 3 i 4 biegu najbardziej wyczuwalne jak tak pocisnę od dołu do prawie 4 tys obrotów
Wskazówka turbo nie ma jakiś anomalii

edit:
widze ze inny problem, powodzenia z diagnozą w takim razie

[bocian]

moja tylko i wyłącznie na II czasem coś pomarudzi w zakresie 1800-2500
błędów brak , parametry w normie

[ris]

Teraz widzę, dopisałeś ! Skłaniał bym sie do tego, że coś jest w układzie paliwowym, sprawdził bym filtr paliwa i doloty, nieszczelność, przewód paliwowy, syf w zbiorniku paliwa, w tym woda.

Rozumiem, że na wolnych obrotach jest OK.

Dodano po 26 minutes:

Po przemyśleniu wrócił bym jeszcze do wtyczek !!!

[p.maiki]

Patrząc na wskazania korekty wtrysków w trakcie szarpnięcia nie ma żadnej przerwy na wykresie czy jest jakiś inny parametr który może wskazać że np. 2 wtrysk przerywa ?

[ris]

Patrząc na wskazania korekty wtrysków w trakcie szarpnięcia nie ma żadnej przerwy na wykresie czy jest jakiś inny parametr który może wskazać że np. 2 wtrysk przerywa ?

a jak to zrobiłeś na postoju ?