Przegub wewnętrzny

[stanleyma]

Ja na fabrycznym przegubie zrobiłem juz 180 tyś.248KM i 480Nm-fakt,-raz juz tak trzęsło ze maxymalnie sie dało 40km/h tylko jechać,-ale nie wymieniłem bo jak rozebrałem to sie okazało ,że była tam sama rdza,-ani grama smaru,sucho jak na pustyni.Nasmarowałem i jest o niebo lepiej,moge jechac i 200km/h ale przy przyspieszaniu czuje delikatne bujanie i zastanawiam sie czy wymienić tylko krzyzak czy jednak całą półoś z kielichem.Można chyba spróbować na początek krzyzak bo cały komplet jest o wiele,wiele droższy.

[alces1]

A jakieś inne objawy oprócz bujania przy przyspieszaniu występują?
U mnie są wyczuwalne stuki przy zmianie biegów, tj. wrzucam kolejny bieg, puszczam pedał sprzęgła i wówczas przy załączaniu napędu słychać stuk. Czy winne temu mogą być przeguby wewnętrzne?
Pozdrawiam.
- Rafał

[wiedzmaak]

Jak przód auta idzie w górę, może być słyszałem stuk. Oprocz tego znaczny wyczuwalny luz na półosi.

Wysłane z mojego HTC One S

[piotrek_inf]

u mnie jest coś takiego na razie sam dźwięk, film się ładuje:
https://skydrive.live.com/redir?resi...nt=file%2c.m4a

jak się wrzuci film na youtuba to umieszczę tutaj

[Alabaster]

odświeżę, a jak dowiedzieć się jakie krzyżaki pasują do 2.2 JTS ? pisałem do sklepu z allegro sprzedjącego te krzyżaki i nie wiedzą, sprawdzałem w eperze to każdy silnik ma inny numer półosi ?

edit
pytałem się na allegro 3 sprzedających i dwóch mi odpisało że pasują
jeszcze kwestia tego kielicha, znalazłem na włoskim ebayu i sklepie kielichy ale oczywiście nie ma do 2.2 jts :/
http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksi...at=0&_from=R40

http://www.dierreauto.com/giunti-lato-cambio-c-245.html

[magil]

Panowie,

Dziś zauważyłem coś takiego: upał, przegoniłem auto po ekspresówce, po zjeździe z ekspresówki w pierwszej mieścinie korek, więc podjazdy i zatrzymania, no i się zaczęło. Taki stuk jak po zmianie biegu, ale stukało dość często, podczas jazdy z jednostajną prędkością (noga na gazie, lekko wciskam pedał, obroty 1000-2000) na 1., 2. i 3. biegu. Momentami również wydawało mi się, że słyszałem to na 4. Luzy zawieszenia wykluczam, dokładnie sprawdzane przedwczoraj.

Zdiagnozowałem już wcześniej luz przegubu wewn. lewej półosi, ale nie miałem czasu się tym zająć. Zresztą luz był niewielki.

Czy te stuki mógł wydawać przegub? (wysoka temperatura, smar się rozgrzał i rozrzedził?)
Potem odstawiłem auto pod marketem na godzinkę, więc wszystko trochę ostygło, i przez pół dziurawego Radomia żadne stuki już nie wystąpiły.

Nie wyczuwam "bujania" przy przyspieszaniu.

Pozdrawiam,
Maciek

[rosek11]

jest jakaś zagadka do rozwiązania jakie ustrojstwo ma wpływ na stuki na rozgrzanym. Być może ma na to wpływ przegub lub może jakiś element gumowy...

[magil]

Jaki?
Stuk był identyczny jak ten "standardowy" po zmianie biegu. Ale występował nie tylko po zmianie biegu.

[Alabaster]

zamówiłem dwie poduszki, ciekawe czy coś pomogą

[marti]

Dwie? Silnika czy skrzyni?