Zerwana podstawa sprężyny tył opiera się o oponę

[michal_lc4]

Jakie niedopracowanie konstrukcyjne ??? W słonecznej Italii nie ma wody i soli zalegającej na ulicach, a jak popada to zaraz przeschnie i finito

[Reggie4ever]

Szwagrowi pierdykło tak samo. Dojazdówka ocierała nawet więc założyłem ją odwrotnie i pojechał

[Andrzejsr]

Odwrotnie dojazdówka zmieściła zacisk hamulcowy?
Ja założyłem normalnie i nie dotyka faktycznie - koniec sprężyny jest ze 2cm powyżej opony.
Mam nadzieję że sprężyna nie pójdzie niżej, warsztat blisko.

[DaVeD]

Komplet nowych amortyzatorów na tył, 3 godziny w garażu i trochę kluczy rozwiązuje sprawę, nie jest to bardzo trudne tylko do odkręcenia amortyzatora w bagażniku jest potrzebna nasada z cienkimi ściankami. to chyba największy problem. Ahh bym zapomniał, jeszcze ściagaczki do sprężyn potrzebne są i cierpliwość

[Andrzejsr]

Nieee.. nie dla mnie to, naczytałem się o pozapiekanych śrubach, palnikach, cięciach itp. itd. Amory już założone, poszły Monroe - dobre ? niedobre? zobaczymy.
Ten stary w którym zerwał się talerzyk - oglądałem po demontażu - jeszcze trzymał się na skrawku blachy, jakby i ten skrawek puścił pewnie by i o dojazdówkę ocierał. Po drugiej stronie już też zaczynał pękać nadjedzony rdzą.

Tak więc chyba znalazłem pretekst do wymiany amorów w Vce (ma ten sam wiek co 1,6 TS ). Bo dotąd jakoś szkoda mi było sprawne amortyzatory i sprężyny wywalać tylko po to, żeby było niżej i ciut lepiej się jeździło na torze, raz czy dwa w roku, no ale ... skoro tu chodzi o bezpieczeństwo i niezawodność , prawda

[rooshyo]

Wymieniaj, wymieniaj, każdy pretekst dobry, a wstyd by był po torze na dojazdówce śmigać

[ris]

Ale niedopracowanie konstrukcyjne jednak jest. Też zwróciłem uwagę, że ta podstawa to miseczka, w której aż się prosi żeby stała woda, sól itd. Amortyzatory są oryginalne z 2004 od nowości, tłumienie ok, nie wylane , a tu przez pierdółkę w sumie - brak odprowadzenia wody idą do kosza. Plus potencjalna możliwość uszkodzenia opony.
A jeśli to się zdarzy w trasie - mogą zrobić spory kłopot.

W oryginale montowane były jeszcze nakładki gumowe na miseczkę pod sprężynę ale machnicy nie przykładają uwagi do tego i nowe zakładają przeważnie bez Nie jest to jedyny problem z amorami często lubi wygnić mocowanie dolne i efekt ten sam , problem z dojazdem do mechanika

[Andrzejsr]

I kolejny pododcinek: pooglądałem amory w V-ce , która po zakupie przeze mnie miała konserwację podwozia i profili (2009 czy 2010, środki Valvoline o ile pamiętam), a później za 2 lata po tym powtórka. Obie 156tki są z 2004, obie krajowe, ta z przeżartymi talerzykami od nowości w moich rękach, ale konserwacji nie miała. A na Vce śladu rdzy tam nie ma! twarda gruba blacha.
Więc dla tych którzy wahają się, czy konserwować autka i czy te środki konserwujące działają - DZIAŁAJĄ, KONSERWOWAĆ!

[MaTe]

Amory już założone, poszły Monroe - dobre ? niedobre?

Dobre też te założyłem 180 zł za sztukę w inter cars
Mój topic:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ml#post1428898

[e5nio]

To samo mialem walna mi kielich amora hehe, tylko ja mialem wieksze koszty, opona przebita i amory nowe. I spokoj ducha pozniej :-), dobrze ze 500 metrow od domu mialem pseudo mechanikow to wymienili w ten sam dzien, tylko amory :-) nic wiecej bo strach hehe.

Wyklepane z dalekiej Galaktyki :-)