159 2.4 q4 gtb :)

[cinek_]

No właśnie tu jest już coś.


To żeby nie robić dalszej jałowej dyskusji. Spytam się co z wałem?

A co ma być? Jest i się kręci nikt przecież stanu jego nie sprawdzał. Bardziej się obawiałem stanu przeniesienia napędu które o dziwo na hamowni dawało radę niemniej jego czas jest policzony (tarcza bez tłumików drgań). Gdyby podchodzić do tamtego auta bez pomyślunku wynik dałoby się zrobić większy niemniej stwierdziłem że tyle wystarczy bo:
- brak egt
- wydech seria prócz DP (bravo ma przewężenie wydechu przy sankach)
- seryjny map
- wtryski po regeneracji bez sprawdzania ima:/
W przypadku tego auta zwiększanie czasu wtrysku przy obecnym doładowaniu powodowało tylko dymienie a tak wyszło 232ps bez dymu.

To samo jest u Leszka w 159 - obecnie mamy 270ps z lekkim odkurzem powyżej 4200obr na wychłodzonym coolerze (dużo mniej niż wychodzą seryjne 210tki bez dpf po sofcie).
Seryjne termopary się nie sprawdzają jak i kilka elementów w aucie dlatego dalsze wyniki będziemy prezentować po dalszych modyfikacjach mechanicznych.

Pozdrawiam

Dodano po 15 minutes:

credo dyskusji TDI PD vs JTD/mJTD jest to o czym napisał Cinek - pompowtryski zawsze będą miały przewagę ze względu na inny system zasilania... modyfikacje 2.0 TDI CR już jakoś nie powalają wynikami...

Modyfikacje CR wymagają już niestety większych środków jak również wiedzy szczególnie w nowszych systemach sterowania. Większość TDI na dużych mocach jest na najprostszym edc15 Pomijam temat wydajniejszych wtrysków w danym systemie CR

[maly_777]

Mówiłem o wale napędowym w q4 - jeżeli już rozmawiamy o świadomości modyfikacji i ograniczeniach.
Co z nim na przyszłość.

[siewcu]

Porównałem JTD ,a nie JTDM. JTDm to nowsze generacje JTD i tu już w zasadzie nie ma co porównywać.

ARl ma potencjał na ponad 190km po programie,na wiecej potrzeba wiecej paliwa.W jtd 16v wystarczy zmiana turbo.

Ciekawe rzeczy piszesz, bo na seryjnych pompkach z ARL można robić 240-250PS.

modyfikacje 2.0 TDI CR już jakoś nie powalają wynikami...

Bo auta są drogie i jest tych silników mało. Jakiś czas temu wyszło to - http://www.racingforum.pl/VW-Polo-6N...T-t116873.html zaraz będzie pewnie, że mniej niż w aucie z tematu, tylko nie zapominajcie o 1 cylindrze i 0,4l pojemności mniej w tdi.

PS. porównajcie sobie ilość zaworów w tdi i jtd

[rybakmj]

Ciekawe rzeczy piszesz, bo na seryjnych pompkach z ARL można robić 240-250PS.

Zwracam honor. Masz rację.

[marti]

Ciekawe rzeczy piszesz, bo na seryjnych pompkach z ARL można robić 240-250PS.


Bo auta są drogie i jest tych silników mało. Jakiś czas temu wyszło to - http://www.racingforum.pl/VW-Polo-6N...T-t116873.html zaraz będzie pewnie, że mniej niż w aucie z tematu, tylko nie zapominajcie o 1 cylindrze i 0,4l pojemności mniej w tdi.

PS. porównajcie sobie ilość zaworów w tdi i jtd

Siewcu, stawiam duże piwo;-)
Ali naprawdę ładnie ogarnia CR, ale tak jak wspomniałeś, jest to droga zabawa.

Pozdrawiam

[cinek_]

Mówiłem o wale napędowym w q4 - jeżeli już rozmawiamy o świadomości modyfikacji i ograniczeniach.
Co z nim na przyszłość.

Odpowiedź była do 1.9 16v i vklr a tam wał tylko korbowy jest

Ad wału w 159 - jest nowy ale detale przytoczy pewnie Leszek

[EnMarlo]

I to NA

K24/K20 z hondy

modyfikacje ogólnie są fajne nic do tego nie mam sam je lubie, ale rozbawili mnie tu ludzie co piszą o wypadaniu z zakrętu przez moment i mocach na oske itp.

ogólnie zaślepienie alfistów na inne marki jest oszałamiające.

i tu jeszcze fota dla Ciebie OMEN - NA

[siewcu]

Fajne rzeczy się można dowiedzieć, minimalnie dłubnięte K24 generujące prawie 300KM? Gdzie można takie kupić?

EDIT: Pokaż proszę, bo mnie to bardzo ciekawi. Najmocniejsze fabryczne K24 ma lekko ponad 200KM, skąd dodatkowe 90 się wzięło i dlaczego to takie łatwe?

EDIT2: Jak mi zdradzisz sposób na zrobienie 290KM w K24 za jakieś 5 tysięcy(liczę GTB 2k+program 2k+montaż 1k), to dostaniesz na prawdę dużą flachę....

[Skywalker]

Fajne rzeczy się można dowiedzieć, minimalnie dłubnięte K24 generujące prawie 300KM? Gdzie można takie kupić?

Ciekawy temat, czekam na dalszy etap prac i trzymam kciuki.

[mlody2788]

K24/K20 z hondy

modyfikacje ogólnie są fajne nic do tego nie mam sam je lubie, ale rozbawili mnie tu ludzie co piszą o wypadaniu z zakrętu przez moment i mocach na oske itp.

ogólnie zaślepienie alfistów na inne marki jest oszałamiające.

i tu jeszcze fota dla Ciebie OMEN - NA

Myślę że to nie jest zaślepienie lecz odpowiedź na wieczne naśmiewanie się z posiadaczy alfy, najczęściej przez ludzi którzy widzieli to auto tylko na ulicy mają najwięcej do powiedzenia odnośnie prowadzenia i awaryjności . Ale to nie jest temat o tym kto co lubi tylko o możliwościach 2.4 jtd w q4.

Co do twojego wykresu hondy ewidentnie założony jest stroker, widać to dokładnie po przebiegu momentu i jego wzroście o 60nm praktycznie w całym zakresie jak i niekręceniu silnika tak wysoko jak na wcześniejszym pomiarze.