"Łupnięcie" w tylnym kole
Panowie, podczas naciskania na hamulec pojawia się łupnięcie w tylnym prawym kole, co ciekawe nie za każdym razem, raczej przy gwałtowniejszym naciskaniu niż przy łagodnym. Na dziurach 0 stuków z zawieszenia, nie mam też nic w bagażniku. Temat na zdejmowanie koła ale może ktoś przerabiał taką usterkę??
"Zapieczone" klocki w blaszkach. Należy najlepiej wymienić blaszki, wersja oszczędnościowa czyli czyszczenie blaszek na długo nie starczy.
tak czułem że coś z hamulcami, znajde blaszki w eperze??
Osobno nie. W eperze występują razem z klockami. Występują jako część w motointegrator od 40-60 PLN. Pamiętać należy o dwóch wersjach - tarcze pełne i wentylowane.
Ostatnio edytowane przez Marek156/159sw ; 29-08-2014 o 18:38
Mistrzowska odpowiedź, wielkie dzięki
Oby to było to. Ok 80% objawów to blaszki.
A jak się te blaszki "nazywają"?? rozumiem że chodzi o te 2 srebrne na fotce. miałem taki temat w zeszłym roku że nie odbijały tylne zaciski, klocek wręcz się zapiekł i mechanik nieco zeszlifował uszy na klockach. pomogło ale chyba awaria powraca. nie miałem czasu grzebnąć ale coraz częściej już słuchać to łupanie
Jeżeli zeszlifował i nie zabezpieczył dobrą farbą to rdza i pył z klocków robi swoje. Nie jest to na 100% ale najpierw należy wykluczyć te najczęściej występujące usterki. "Zarysowane" blaszki (prowadnice) to koszmar.
A wg jakiej nazwy szukać nowych blaszek? Klocki mam ok szkoda nowe zamawiać.
Sent from my Windows Phone 8S by HTC using Tapatalk
Niezwykłość Alfy Romeo polega na tym... że czasem jeździ...
motointegrator.pl - dwa rodzaje Delphi LX0379 ok 65 pln oraz Quick Brake QB 109-1606 ok 45 pln. Osobiście polecam QB.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
