Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[pieta]

Dosyć dużo tych gratisów
Nie skłamie, kiedy powiem iż było by spoko wynegocjować taki pakiet
Sprawą zajmę się w następnym tygodniu, teraz trochę zawalony pracą jestem. Dam znać jak poszło, chyba, że odjedzie sprzed nosa

Teoretycznie rozrząd na zachodzie wymieniają przy przebiegu 150k. U nas bardziej realnie to oceniają na 100/120k lub 4 lata (w zaleznosci co będzie pierwsze), ale tez robocizna tansza. Rozrzad zrobić poza ASO 900 zl ze wszystkim do tego modelu. Klima powiedzmy 150 zl, olej i filtry kolejne kilka stowek. Opony najdroższe bo rozmar w AR szeroki, ale jak cos się da ugrac nawet w używce to tez fajnie. Prawda jest taka ze jak przyjezdza zdecydowany klient z gotowka przy kasie to gada się inaczej niż z takim co powie to ja jeszcze musze z zona porozmawiać/skontaktować się z bankiem odnośnie kredytu/porozmawiać z mechanikiem czy to dobry wybor/ itp.
Powodzenia w zakupie bo w sumie przyjrzałem się dokładniej temu autu i tez mi się zaczelo podobać

ja tam kupilem u Tomka bez sprawdzania i wydawania dodatkowych pieniedzy i jestem zadowolony ale zawsze mozna sprawdzic

Wszyscy wiedza ze należysz do fanklubu Tomka_krk Ale jak człowiek ma spac spokojnie to jego sprawa. Ja to nawet kupując w jednym ASO bym sprawdził w drugim, ale to już takie moje skrzywienie

Dodano po 4 minutes:

Dobra, to jeszcze jedno pytanie. Planowałem zakup benzyny (rocznie robię do 10k kilometrów) jednak czytając forum mam wrażenie, że naprawa i serwis silników JTS nie jest wcale tańsza od JTDM. Czy przy takich niskich przebiegach jak moje diesel w AR się sprawdzi? Robię w tygodniu krótkie trasy po Warszawie ale większość kilometró to weekendowe wycieczkie po 30-50km w jedną stronę + dłuższe wyjazdy wakacyjne.

Wiesz frakcja jtsowcow jest niszowa ale prezna i trzyma się razem i wspiera się w trudnych chwilach w walce o lepszy stan lancucha i innych elektrozaworów Serwis jest rzeczywiście droższy jeżeli cos się popsuje i na pewno bardziej kłopotliwy, bo istotna kwestia to znalezienie sensownego warsztatu. Trasy co robisz to jest ok dla diesla bo w weekendy dpf się wypali elegancko

Poza tym 1.75 tbi to tez benzyna i z tego co widać po omawianym modelu tutaj kilka odslon wcześniej

http://otomoto.pl/alfa-romeo-159-1-7...C34458790.html

oferta nieglupia tylko trochę w srodku zaniedbana

[ris]

Teoretycznie rozrząd na zachodzie wymieniają przy przebiegu 150k. U nas bardziej realnie to oceniają na 100/120k lub 4 lata (w zaleznosci co będzie pierwsze),

Idź na całość po 300 tysiącach
A poważnie, rozrząd z paskiem zwykłym to 70 tysięcy z paskiem wzmacnianym pokrytym teflonem 100 - 110 tysięcy.

[pieta]

Idź na całość po 300 tysiącach
A poważnie, rozrząd z paskiem zwykłym to 70 tysięcy z paskiem wzmacnianym pokrytym teflonem 100 - 110 tysięcy.

Ris, przecież Tomek_krk sam o tym pisal kiedyś, ze wiekoszosc alf 159 które do niego trafia jest jeszcze na oryginalnym pasku rozrządu. A jak zmieniac to tylko na ten lepszy. Nie wiedziałem nawet ze można inaczej

Ty lepiej znajdz ta motywacje bo nigdy nie kupisz czerwonej 159 albo czarnej Delty

taka kupie,
http://allegro.pl/alfa-romeo-159-1-9...592581809.html

wszak jts to przecież bezawaryjny silnik tylko czasem mu łańcuch szwankuje

[piotrek_inf]

taka kupie,
http://allegro.pl/alfa-romeo-159-1-9...592581809.html

wszak jts to przecież bezawaryjny silnik tylko czasem mu łańcuch szwankuje

Ładna, zrobisz łańcuch i będziesz śmigał

[ris]

Ris, przecież Tomek_krk sam o tym pisal kiedyś, ze wiekoszosc alf 159 które do niego trafia jest jeszcze na oryginalnym pasku rozrządu. A jak zmieniac to tylko na ten lepszy. Nie wiedziałem nawet ze można inaczej

W zestawach często występuje pasek zwykły nie wzmacniany więc skąd to zdziwienie ...

A te co trafiły na oryginalnym pasku to mają w okolicach 100k

[Tomek_KRK]

[QUOTE=pieta;1495473Ale jak człowiek ma spac spokojnie to jego sprawa. Ja to nawet kupując w jednym ASO bym sprawdził w drugim, ale to już takie moje skrzywienie[/QUOTE]

Co więcej - ja też ludzi do tego namawiam, żeby ktoś nas o stronnicze podejście nie posądzał. Nie zmienia to jednak faktu, że zdarzają się takie rzeczy, że tego nie przewidzisz chociaż nie wiem jak dokładną diagnostykę byś wykonał. Dla przykładu - teraz walczymy z turbiną w Julce QV, rozleciała się po 60 tys km - auto super zadbane, zero jakichkolwiek niedomagań, pojeździło i powiedziało sorrryyyy teraz trzeba będzie mnie naprawić. Nie pytaj, ile kosztuje oryginalne turbo w ASO, bo się wywróciłem, jak mi podali cenę... Tak więc historie typu "mało jeżdżę, kupię benzynowy silnik, to się będzie mniej psuło" też sobie można między bajki włożyć.

[dontworry]

witam,

http://sninvest.otomoto.pl/alfa-rome...C33831158.html

a co sadzicie o tym modelu? nie moge sie dopatrzec ksenonow i bi-ksenonow z opisu oraz szyberdachu, srodek calkiem zadbany

[MiLykie]

Co więcej - ja też ludzi do tego namawiam, żeby ktoś nas o stronnicze podejście nie posądzał. Nie zmienia to jednak faktu, że zdarzają się takie rzeczy, że tego nie przewidzisz chociaż nie wiem jak dokładną diagnostykę byś wykonał. Dla przykładu - teraz walczymy z turbiną w Julce QV, rozleciała się po 60 tys km - auto super zadbane, zero jakichkolwiek niedomagań, pojeździło i powiedziało sorrryyyy teraz trzeba będzie mnie naprawić. Nie pytaj, ile kosztuje oryginalne turbo w ASO, bo się wywróciłem, jak mi podali cenę... Tak więc historie typu "mało jeżdżę, kupię benzynowy silnik, to się będzie mniej psuło" też sobie można między bajki włożyć.

Ja wiem, ja wiem! Ok. 12 kzł. Chyba z robocizną (tzn. wymianą).

To jest ten powód, dla którego nie kupiłem używanej QVki właśnie. Bo nikt mi nie obieca, że poprzedni właściciel dobrze traktował swoje turbo...

PS: Moje nie jest wiele tańsze, ok. 9 kzł (no, ale póki co jest gwarancja, więc whatever).

[ris]

witam,

http://sninvest.otomoto.pl/alfa-rome...C33831158.html

a co sadzicie o tym modelu? nie moge sie dopatrzec ksenonow i bi-ksenonow z opisu oraz szyberdachu, srodek calkiem zadbany

Szyberdach ma fajny taki niewidoczny poszukaj auta z takim widocznym będzie użyteczny

[pieta]

Szyberdach ma fajny taki niewidoczny poszukaj auta z takim widocznym będzie użyteczny

Gniezno i wszystko jasne

Ja wiem, ja wiem! Ok. 12 kzł. Chyba z robocizną (tzn. wymianą).

To jest ten powód, dla którego nie kupiłem używanej QVki właśnie. Bo nikt mi nie obieca, że poprzedni właściciel dobrze traktował swoje turbo...

PS: Moje nie jest wiele tańsze, ok. 9 kzł (no, ale póki co jest gwarancja, więc whatever).

12 tysi ??? Czuje jednak ze ten jts to wcale nie taki glupi pomysl btw cos kojarze ze turbo do zwykłego t-jeta to z 3 tysie ? Dobrze kojarze ? Poprawi mnie ktoś jakby co ?