Q tronic i hamulec ręczny podczas parkowania.

[MarekNeo]

Oglądając tvn turbo mądre głowy stwierdziły iż takie założenia są błędne a ciągle używanie ręcznego powoduję tylko rozciąganie linki. Ja od tego programu przestałem używać przy parkowaniu ręcznego.
MarekNeo

[Bassotronic]

Ja również nie używam hamulca ręcznego

[Majkel]

Jak sie linka wyciagnie to mozna ja podregulowac. Jesli sie nie uzywa recznego to w obliczu koniecznosci uzycia okazuje sie, ze on po prostu nie dziala, albo po mocnym pociagnieciu linka sie zrywa.

[Butch]

Ci co nie używają nigdy ręcznego zaczną pewnie po tym jak ich autko znajdzie się pewnego razu na środku jezdni albo wbite w inne autko.
Ja używam od zawsze i nie zamierzam zmieniać swoich przyzwyczajeń - wolę podregulować/wymienić linkę niż się martwić czy zastanę furkę tam gdzie ją zostawiłem

[.Andrzej.]

Ci co nie używają nigdy ręcznego zaczną pewnie po tym jak ich autko znajdzie się pewnego razu na środku jezdni albo wbite w inne autko.

Dla mnie to żaden argument przy Q-Troniku

[marcinq24]

Przy automacie nie ma co się martwić, że auta nie zastaniesz tam gdzie zaparkowałeś....

[szewi]

Nie ma potrzeby zaciagania recznego, bo jak auto jest zaparkowane i skrzynia w pozycji P to kola sa zablokowane.

[darojaro]

Na szczęście u mnie trudno o wzniesienia. Czy mógłbyś rozwinąć swoją myśl, bo zackiekawiło mnie co może szkodzić skrzyni przy parkowaniu na wzniesieniu bez używania hamulca ręcznego (nie jest to pytanie ironiczne). Zwłaszcze że odpalając silnik i tak trzyma się hamulec nożny wciśnięty do momentu przełączenia w tryb D. Natomiast przy zgaszonym silniku, napęd jest zblokowany, pozycja P, więc też mu się nic złego nie dzieje.

Tylko jak później wbijasz na D to zblokowana skrzynia ma ciężej przełączyć niż na zaciągniętym ręcznym. Ja zawsze robię tak, że parkuje auto, zaciągam ręczny i puszczam hamulec nożny.

[Franek Strzelba]

Ja mam skrzynię manualną i używam ręcznego niemalże zawsze (z wyjątkiem tych sytuacji, gdy zimą zostawiam auto na dworze pod pracą czy na zakupach).
Z autopsji powiem Wam tylko, że przy przebiegu ~200k km faktycznie trzeba było wymienić linki (co też uczyniłem) i dalej robię tak jak robiłem. Budżetu mi to nie zrujnowało, a przynajmniej wiem, że auto mi się nie stoczy w najmniej oczekiwanym momencie, a przy konieczności awaryjnego użycia będzie w 100% sprawne.

PS. IMHO to trochę tak jak z nieużywanym organem - po pewnym czasie zanika... Gorzej jak się okaże, że zanikł jak będziemy go potrzebować.

[.Andrzej.]

Czyli z wszystkich wypowiedzi można wyciągnąć jeden wniosek, że stosowanie ręcznego przy automacie, to indywidualne preferencje/zachcianki/widzimisię. I nie ma większego sensu zawracać sobie ręcznym głowy, chyba że ktoś odczuwa taką potrzebę