Alfa Giulia- 2015

[ArcoMancino]

Będzie problem - 159 lata w polskiej policji nie dlatego, ze ktoś miał taka fantazję, tylko dlatego, ze sprytnemu dealerowi udało się dostosować auta w taki sposób, ze spełnily wymagania specyfikacji przetargowej, do której podchodziło zupełnie inne auto - bodajże Opel Insignia. I dzięki temu manewrowi udało się wygrać przetarg, na który ktoś inny ostrzył sobie ząbki. Wątpię czy realna jest powtórka z takiej sytuacji. Ale chyba nie mielibysmy nic przeciwko ;-)

Wysłane z mojego Venue 7 3730 przy użyciu Tapatalka

[Haveblue]

Dokładnie, to był przetarg na zakup Insygni, a diler Alfy wykazał się niezłym sprytem.

W efekcie policjanci nimi jeżdżący byli z jednej strony bardzo zadowoleni z tych bryk i raz nawet zatrzymali mnie do kontroli, żeby porozmawiać o 159 i popatrzeć trochę na moją ti, zerknąć pod maskę itd.

Z drugiej strony, narzekali na fotele, że są za ciasne, kokpit nie nadawał się do montażu dodatkowego sprzętu (słynnego radaru Iskra) a dostę do bagażnika mocno nieporęczny.

[marek230482]

Narzekają bo to alfa, jakby takim sprytem wygrała insygnia to nikt by się nie doczepił że przekręt w przetargu. Ale jak to w Polsce....

[Haveblue]

Nie, to były konkretne powody. Alfa po prostu faktycznie była za ciasna i za mało poręczna jak na samochód policyjny. Nie zmienia to faktu, że sami policjanci kierujący tymi autami byli całym sercem za Alfą

[Marek156/159sw]

Alfa po prostu faktycznie była za ciasna i za mało poręczna jak na samochód policyjny.

Piszesz o wersji dla Carabinierów, Polizii Stradale czy przerobionej wersji "cywilnej" na samochód policyjny.

[Anderson]

Nie liczyłbym na to że alfa zrobi auto mające wszystko. Żeby każdy był zadowolony to by musiała mieć pierdylion uchwytów bo co drugi to chce. Bagażnik jak E klasa bo każdy chce pół domu na wakacje zabrać, silniki po 300KM bo 200 to dla co trzeciego tu jest za mało. Bezawaryjne, komfortowe. Pewnie ze zmienną charakterystyką podwozia i wyglądu, bo jeden chce limuzynę a drugi szaleć.

Chyba nie rozumiesz, jaki cel postawił przed marką zarząd. A jest nim sprzedaż 400 000 aut rocznie, przy obecnej sprzedaży 40 000 rocznie. Dlatego muszą to być auta, z których każdy będzie zadowolony. Chcą sprzedawać 10 razy więcej niż obecnie.
I tego warunki prezentowany model nie spełni na pewno, z uwagi na niewielką przestrzeń bagażową jak na duże w sumie auto. Dlatego mam nadzieję, że ostateczny kształt tego auta będzie inny.
W przeciwnym razie, wszystko na to wskazuje, marka padnie. To ostatnia szansa dla alfy.

[.Andrzej.]

W przeciwnym razie, wszystko na to wskazuje, marka padnie. To ostatnia szansa dla alfy.

IMHO marka nawet jeśli padanie, to na krótko (czyli zmieni właściciela ). I uważam że to jest bardzo prawdopodobne przy takiej polityce, że podzieli losy Lamborghini. I sam się zastanawiam, czy nie byłoby to lepsze niż wypuszczenie 4C ze środkiem z Fiata, auto z zewnątrz wygląda bajecznie, a w środku ... kubeł zmienej wody na głowę.

[Anderson]

ale wiesz, 4C z zasady miało być takie hmmm surowe, proste, toporne w środku. Media motoryzacyjne oceniają ten model bardzo wysoko. Nie jest to auto masowe, typowa mocna zabawka, wizerunkowa, przypominająca markę światu.
Natomiast modele do produkcji masowej, a takim będzie ta Giulia, muszą być zaprojektowane tak, aby uwzględniać jak nawięcej oczekiwań. Inaczej nie sprzeda się 400 tysięcy sztuk, nawet jak paleta modeli będzie szeroka. To trzeba zrozumieć. Zmieniły się czasy. Uchwyty na kubki i bagażnik MUSZĄ BYĆ.

[slavol]

4C ze środkiem z Fiata, auto z zewnątrz wygląda bajecznie, a w środku ... kubeł zmienej wody na głowę.

Nie rozumiesz idei tego samochodu, a zdecydowany klient (i świadomy jakich ograniczeń wymagają takie osiągi) kładzie "lachę" na wnętrze.

[Haveblue]

Piszę o Alfach w Polskiej policji. Nie mam wiedzy o Alfach w innych służbach.

Opinie, które przedstawiłęm pochodzą prosto z ust policjantów z którymi rozmawiałem,.