Podłączenie wentylatora chłodnicy

[Wariat]

Wypiąłem ta wtyczkę zaznaczona na czerwono marchewka sie włączyła na desce i było słychać ze silnik zmienił w tym czasie prace foto poniżej. Wiatrak chłodnicy nawet nie drgnął
bezpieczniki które zaznaczyłem puszka na zółto jako 1 oraz 2 po 2 sztuki w kazdej były na foto nr 2 sprawdzałem nie sa przepalone
Poruszyłem tymi przekaźnikami 3 niebieskie zaznacz. ale zero reakcji
Co dalej mozna zdiagnozować na tej podstawie dalej robic?

[Simatic9]

Zobacz czy mozna swobodnie obracać wentylatorem, mozliwe ze wirnik silnika zablokowany. Jak kręci sie lekko spróbuj podłączyc sam wentylator do akumulatora, sprawdzisz czy chodzi silnik.

[Wariat]

Obraca sie z wyczuwalnym oporem sprawdzałem
I chodził wczesniej bez problemu po kolizji zamilkł
jak by cos sie odłaczyło lub uszkodziło
Jutro pokręcę w czasie uruchamiania.

[Simatic9]

Jutro pokręcę w czasie uruchamiania

Musisz być pewien, że silnik wentylatora jest ok. Tak jak pisałem najlepiej zasilić silnik bezpośrednio z akumulatora po wcześniejszym odłączeniu wtyczki od silnika wentylatora. Najlepiej zrobić to w dwie osoby jedna podłącza dodatkowe przewody do złącza silnika a druga do akumulatora. Trzeba uważać aby nie zrobić zwarcia i nie wkręcić się w wentylator. Jak wentylator ruszy sprawdzić wzrokowo przewody w wiązce może się gdzieś przerwały. Jeszcze jeden pomysł to podmienić styczniki na nowe.

[lesio146]

Obraca sie z wyczuwalnym oporem sprawdzałem
I chodził wczesniej bez problemu po kolizji zamilkł
jak by cos sie odłaczyło lub uszkodziło
Jutro pokręcę w czasie uruchamiania.

Prosty test:wyjmij kostkę z silniczka wentylatora,podłącz do niej probówkę.Włącz zapłon,wyjmij kostkę z czujnika temperatury.Probówka świeci-zasilanie jest ok.Winny silnik wentylatora.Nie świeci-problem z zasilaniem.

[Wariat]

Ok jutro sprawdzę pierw kostkę z silniczka wentylatora probówka.
Potem podłączając wentylator bezpośrednio z akumulatora kabelkami odpinając wcześniej wtyczkę od zasilania go.

[lesio146]

Ok jutro sprawdzę podłączając wentylator bezpośrednio z akumulatora kabelkami odpinając wcześniej wtyczkę od zasilania go.

I wyrzuć ten stożek.

[Wariat]

Co ty haha to storzek haha zdjęcie poglądowe z internetu nie moje
Wiem dobrze ze storzek w tym silniku to pomyłka a jak bym juz go montował to od dołu przy halogenie hehehhe a nie przystawiony do silnika haha ale poco chyba tylko zeby dźwięk był inny mi mój odpowiada w zupełności bo nic innego by to nie dało a moze pogorszyło jeszcze moment obrotowy i elastyczność szczególnie od niskich obrotów
Jak juz to Zwiększyłbym skuteczniejszy nawiew na Rure na filtr powietrza od v6 albo zwykłe PCV z Castoramy i za 5 zł miałbym mocniejszy efekt niz wyrzucanie kase w stożki i reszta osprzętu za kilkaset zł i wiecej :
http://www.alfaclub.pl/test-filtrow-powietrza.html

A jak by mnie było stac to wolałbym taki tuning zrobic mojej Belli jak ponizej

http://www.racingforum.pl/Alfa-Romeo-156-20TS-Turbo-t90191.html

[palchon]

Jak po dzwonie reszta elektryki działa to elektryka jest ok,
Jak wentylator działał przed stłuczką to silnik też jest ok
Ale po dzwonie coś go ścisło, jak kolega powyżej już to napisał, wentylator jest w osłonie plastikowej i nie trzeba dużej siły aby go unieruchomić i nie zadne podpinanie silnika na krótko tylko sprawdzić najpierw czy wentylator sie kreci!! bo jak się nie kręci a zapniecie na "krótko" to zdiagnozujecie skopcony silniczek

[Wariat]

ok Bedzie tylko probówka w razie czego obiecuje jak sie kreci z rana napisze dzieki uprzejmie
Zaczyna wracać mi wiara ze może wreszcie to ogarniemy wspólnie dzięki
JUz sie po cichu zaczynam cieszyć.
Nie moge przezyc ze kupiłem taki fajny wózek i 3 dnii tylko pojeździłem juz ponad 3 tydz. stoi Jutro zderzak i światełko kurier przyniesie jeszcze przewody wspomagania ten nieszczęsny wentylator i mocowanie błotnika sam błotnik juz jest moze juz niedługo bede śmigać oby