Słabo przesledziles wątek skoro zadajesz pytanie o zdjęcie skrzyni. N samym początku pokazalem zdjęcia z ściągniętych wałków a skrzynia na aucie. I jak już kilkukrotnie pisałem potwierdzając jednocześnie post tomka_krk- jak robić to wszystkie od razu. Ja po wymianie kilku sztuk musiałem wracać do tematu i wymienić resztę. Szkoda roboty.
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
Sorry, teraz widzę że skrzynie miałeś na aucie. Więc w takim stanie jest możliwość wyjąć wszystkie 3 wałki i wymienić na nich łożyska? Z ciekawości jak wygląda sprawa zdjęcia skrzyni, trzeba wyciągać silnik?
Silnik zostaje na swoim miejscu.
Panowie, na samym początku nadmienię, iż nie posiadam Alfy (choć byłem bliski nabycia pięknej 159 zamiast dalej przedstawionego auta ze stajni GM), a Opla Astrę GTC 1.9 CDTI/1.9JTD- również z nieszczęsną M32, dlatego zawitałem w Wasze progi
W związku z tym, iż zauważyłem u siebie kilka niepokojących zachowań skrzyni, zacząłem rozglądać się na przeróżnych forach szukając odpowiedzi. Ale przejdźmy w tym miejscu do sedna:- Przy załączeniu 2 drążek lekko "wstaje" ku luzowi (tak jakbym za mocno dociągał przy zmianie biegu), kiedy ponownie wcisnę sprzęgło nie ruszając drążka ten pozostaje w swoim położeniu, podczas mocniejszego depnięcia na gaz lewarek także siedzi sztywno (już po wcześniejszym uskoku)
- Podczas agresywniejszego przyspieszania z załączonym już biegiem 3 i rzadziej 4 przesuwa się w stronę luzu może o 2 mm (przy czym lekko drga - niewidoczne, acz wyczuwalne po przyłożeniu dłoni)
- 5 i 6 chyba bez zastrzeżeń, nic nie wyje, nie piszczy, biegi wchodzą gładko i drążek nie drży (ręki sobie uciąć nie dam, jeśli coś huczy to bardzo, bardzo delikatnie, gdyż nie mogę tego wyłapać)
- na 1, 2 i 3 biegu mają miejsce jakieś metaliczne zgrzyty, delikatne popukiwanie w zakresie obrotów 1900-2400 obrotów, czy cuś takiego (wyłączone radio, nawiewy i wszelkie "zagłuszacze" - inaczej nie słychać). Na pewno nie jest to dwumasa, gdyż ta była wymieniona 2 tygodnie temu wraz ze sprzęgłem i wysprzęglikiem. Wcześniej ciężko było wyłapać te dźwięki, bo przy tym wszystkim odzywała się też wyżej wspomniana dwumasa.
Przy okazji wyjazdu na zakupy udało mi się na szybko nagrać film przedstawiający ruch lewarka przy załączaniu 2-go biegu. Chciałem też nagrać metaliczny dźwięk pojawiający się przy przyspieszaniu na 1, 2, 3 i 4 w okolicach 1900-2400 obrotów, ale nie miałem odcinka drogi na to pozwalającego. Może innym razem.
I tu pojawia się pytanie do Was Panowie, bo widzę że niektórzy są mocno obyci z tematem M32 - czy jest powód do niepokoju? Wymiana łożysk odniosłaby tu skutek, czy prawdopodobnie będzie to jeszcze grubsza sprawa?
Kto dotrwał do końca posta, chwała mu za to. Kto wystąpi z chęcią pomocy przy diagnozie, będzie już wychwalany pod niebiosa
Pozdrawiam serdecznie, Sebastian.
Jeśli ruchy lewarka to jest jedyny problem, jaki masz, pomijam te "jakieś metaliczne zgrzyty", bo to dość enigmatyczne stwierdzenie - to na razie skrzyni nie ruszaj.Napisał MrSeeba
Panowie, na samym początku nadmienię, iż nie posiadam Alfy (choć byłem bliski nabycia pięknej 159 zamiast dalej przedstawionego auta ze stajni GM), a Opla Astrę GTC 1.9 CDTI/1.9JTD- również z nieszczęsną M32, dlatego zawitałem w Wasze progi
Pozdrawiam serdecznie, Sebastian.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Panowie, mechanizm różnicowy wymieniony na nowy i te dźwięki podczas jazdy zniknęły. Słychać tylko silnikWitam,
nadal walczę ze stukami podczas zmiany biegów (podczas wysprzęglania), temat znany po przeczytaniu całego wątku
W moim przypadku półosie sprawdzone (do wymiany tylko prawy przegub zewnętrzny), wewnętrzne sprawdzone - są OK.
Obecnie jestem po diagnozie - stuki spowodowane przez luz na mechanizmie różnicowym. Nowy już kupiony łącznie z łożyskami - czekam na montaż, dam znać czy to już koniec przygód.
Dodam, że jestem już po remoncie skrzyni (wymienione łożyska).
Oprócz stuków niepokoi mnie jeden dźwięk podczas rozpędzania auta oraz hamowania silnikiem, dźwięk ustępuje po wciśnięciu sprzęgła, na biegu jałowym dźwięk ustaje, udało mi się go złapać nagrywając komórką
https://www.youtube.com/watch?v=eeKy...ature=youtu.be
Miał ktoś coś podobnego ?
Co do tych nieszczęsnych puknięć (kliknięcia) podczas zmiany biegów, odpuszczania sprzęgła i gazu to jest lepiej, ale całkowicie nie udało się tego wyeliminować. Słyszę, że pojawiają się podczas wolnej jazdy (głównie 1ka i 2ka) i operowaniu sprzęgłem. Przy dynamicznej jeździe i zmianie biegów cichutko.
Obecnie skrzynia po wymianie 6 łożysk + nowy dyferencjał z 2 łożyskami. Półosie sprawdzone są OK. Poduszki OK, nie ma potrzeby wymiany na nowe.
Na tę chwilę jeżdżę i staram się nie zadręczać
Pozdro
Czytając angielskojęzyczne fora spotkałem się z przypadkiem, gdzie dokładnie takie objawy, czyli po wrzuceniu biegu i puszczeniu sprzęgła drążek przesuwa się trochę w stronę luzu tylko raz i już tam zostaje na stałe, nie rusza sie ponownie przy dodawaniu i odejmowaniu gazu, były spowodowane padniętymi poduszkami. Z tym, że tam działo się to na biegach dolnych, tj. 2,4,6.
Ile dałeś za tą naprawę? czy u Ciebie hałas też było tylko przez pewien czas do osiągnięcia pewnej temperatury?Panowie, mechanizm różnicowy wymieniony na nowy i te dźwięki podczas jazdy zniknęły. Słychać tylko silnik
Co do tych nieszczęsnych puknięć (kliknięcia) podczas zmiany biegów, odpuszczania sprzęgła i gazu to jest lepiej, ale całkowicie nie udało się tego wyeliminować. Słyszę, że pojawiają się podczas wolnej jazdy (głównie 1ka i 2ka) i operowaniu sprzęgłem. Przy dynamicznej jeździe i zmianie biegów cichutko.
Obecnie skrzynia po wymianie 6 łożysk + nowy dyferencjał z 2 łożyskami. Półosie sprawdzone są OK. Poduszki OK, nie ma potrzeby wymiany na nowe.
Na tę chwilę jeżdżę i staram się nie zadręczać
Pozdro
Witam. Posiadam co prawda Crome ale skrzynia jest ta sama M32 i właśnie u mnie występują takie objawy jak opisałeś. Już zastanawiałem się nad wywalaniem skrzyni i oddaniem do naprawy, ale wymiana samego zawieszenia skrzyni będzie tańsza.
Panowie czy to możliwe ze po wymianie 8 łożysk skrzynia nadal szumi? Czy ja mam takie pecha. Wydałem sporo kasy i nic to nie pomogło. Liczę na waszą pomoc.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
