Pierścienie centrujące wymiary???????

[Belfer]

W poprzedniej alfie miałem pierścienie z tworzywa i dwa sezony bez problemu jeździłem. Felga trzyma się na śrubach i tu jest ich aż 5, więc nie widzę problemów i kombinowanie nie ma sensu.

Proponuję najpierw liznąć nieco teorii i praktyki w kwestii mocowania kół a potem wypowiadać się w temacie, bo można komuś więcej szkody niż korzyści takimi "poradami" zrobić... Już było w jednym z wątków dokładnie opisane po co są kołnierze i pierścienie centrujące. Poza tym kolega pytał o bardzo nietypowe pierścienie.

[Prezes156]

Rzeczywiście bardzo cienkie te pierścienie. Ale takie z tworzywa można potraktować jednorazowo, albo od razu zamówić więcej. Znajomemu pękł,tylko, że normalnej grubości pierścień, nie chciało mu się kupować i zakłada koło na pękniętym. Tego akurat nie pochwalam, ale któryś rok już tak jeździ. Ja po tych zabawach kiedyś z pierścieniami teraz kupuję tylko felgi pod wymiar oryginału.

[pabloXXL]

Ja chyba zrobię tak jak mi proponuje jedna firma,że wprasują aluminiowe pierścienie na stałe w felgi.

[Prezes156]

Tak będzie chyba najbezpieczniej.

[pabloXXL]

Druga możliwość to rozwiercenie felg i wstawienie większych pierścieni ale jakoś nie chcę rozwiercać nowych felg.

[Prezes156]

Jak potrafią wprasować to lepsza opcja niż rozwiercanie. Przy rozwiercaniu już nie będzie to monolit, tj. wg mnie ich struktura się trochę naruszy.

[arteg83]

odgrzeję temat.
Mam toory 17'' i mam wprawdzie pierścienie centrujące 57.1, ale one zbyt głęboko osiadają w feldze i jak wulkanizator nie ma wprawy to później mam bicie. Moze mam prawidłowy pierścień? jest na nim tylko jeden wymiar - właśnie 57.1. Czy może mi ktoś napisać jakie kupić pierścienie do tych felg?