A wy myślicie, że tam (w grupie Fiat) księgowi zastanawiają się jaką cenę dać na nowy model Alfy, żeby biednych polaków było na nią stać ??? Sorry, ale sprzedaż Alfy w Polsce jest znikoma w porównaniu z innymi zachodnimi państwami, taka jest prawda. Na nasz rynek są Fiaty...
Zarabialibyśmy na poziomie Niemców, to nikt by nie płakał, że będzie 30, 40, 45 tyś euro
Dokładnie.
Zwłaszcza że cena przyciąga bogatych. Może chcą wypromować i wywindować klientelę jak vw audi? Przecież to była marka znikąd. No name. A marketing zrobił z tej sraki bez historii jeden z najbardziej pożądanych aut. Oczywiście w parze musi iść z solidnością ale przecież takie właśnie zmiany są zapowiadane. Świetne silniki, zupełnie nowe rozwiązania, nowa jakość. To i nowa cena.
Audi znikąd i bez historii? To chyba żart i w dodatku kiepski. Ciekawe czy wiesz skąd się wzięło logo w postaci czterech pierścieni na maskach dzisiejszych Audi? A przecież Audi jako marka jest jeszcze starsza niż owe logo. O braku historii można mówić w przypadku Lexusa czy Infiniti, ale nie w przypadku Audi jak bardzo by ta historia wyboista nie była.
A propos cen, sweterkowcy przekonali się na przykładzie Fiata 500, że zamiast iść na ilość i schodząc z marżami do granic opłacalności bić się ceną z Fordami, Hyndayami, Kia, Oplami, Pugami, Renault, itd. lepiej "iść w premiumy" i produkować mniej, ale z wyższą ceną, a przede wszystkim marżą. W przypadku AR na próbę wypuścili 4C, które do tanich również nie należy, a sprzedaż zdaje się mają lepszą niż się spodziewali. Ponownie przekonali się, że zamiast klepać masówkę dla Paździochów, lepiej "iść w premiumy".
Jeśli więc będzie RWD i pozycjonowanie jako "małe Maserati" to ceny faktycznie mogą (niemile) zaskoczyć. Jednak nasz rynek obchodzi sweterkowców tyle co nas rynek samochodowy Mongolii. Może więc skończy się tym, że Pomozbyty będą serwisować modele starej ery, a nowe AR będzie można zobaczyć już tylko w kilku miejscach w kraju obok Ferrari czy Maserati :-D
Ostatnio edytowane przez marines ; 31-01-2015 o 20:07
Tym postem Drogi Marku, potwierdzileś że poziom Twojej wiedzy dotyczący producentów samochodów zatrzymał się na czasach...eh szkoda gadać...Napisał marek230482
Zauważ jedna rzecz, że marka Audi jest starsza (niewiele, ale jednak:-) niż marka Alfa Romeo.
Ale, pewnie jak zwykle na tym forum zaraz zaatakuja mnie "fanatycy";-) więc, pozwolę sobie dodać, prośbę abyś najpierw sprawdził, abyś później nie pisał takich bredni Marku. :-)
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez marti ; 31-01-2015 o 20:27
Tak - przesadziłem z wypowiedzią. Dziękuję za sprowadzenie na ziemięWiem że istniała ta marka, ale gdyby nie polityka vw ta marka nie dotrwałaby do końca XX wieku. Odpowiedni marketing. Bezsensowne śrubowanie cen i wpajanie ludziom że to marka dla elit dała obecną pozycję tej marki. To dla VW była jedyna droga aby osiągnąć segment niedostępny dla jego produktów. Segment F. Audi było świeże, nie kojarzone z autem dla ludu. To taki brand dla vw jak lexus dla toyoty. I to się okazał strzał w 10. I może sweterkowiec próbuje jakąś namiastkę takiego sukcesu osiągnąć. Reklama na ferrari, utożsamianie z lepszym, wyższe ceny, które podświadomie zwiększają prestiż. Może i niezawodność pójdzie z tym w parze.
;-) Szacunek Marku.
Pozdrawiam
Odpowiedni marketing??Tak - przesadziłem z wypowiedzią. Dziękuję za sprowadzenie na ziemię
Zgadza się. Ale oni też od czegoś zaczynali. Zakładając że sweterkowiec nie kłamie, że będzie przemiana, marketing, solidność i niezawodność. To za parenaście lat ludzie zapomną o awaryjnych alfach z końca XX wieku. Będą utożsamiać to jako tańsze ferrari czy maserati. Może tak będzie. O to mi chodziło.
Najlepszym dowodem na to jest rynek amerykański gdzie alfa w swoich felernych latach nie była tam sprzedawana. Tym samym nie ma tam takiej opinii i będzie chętnie kupowana. O ile będzie w stanie sprostać ichnim wymaganiom.
Jeżeli nowe alfy będą dopracowane, dobrze wypromowane to mają szansę na sukces. Może jeszcze nie taki jak audi (bo na to trzeba bardziej zapracować) ale mają szansę na spory kęs z europejskiego rynku.
Uważam że promowanie logo na bolidzie F1 może na to wskazywać.
...i wszystko w temacie. Dokładnie kolego. Trzeba czekać i zobaczymy co Sergio przygotował. Narazie nic nie wiemy. Jakie ceny, jaki wygląd itp. wszystko to szczątkowe informacje/plotki. Panowie jeszcze tylko 4 miesiące.
Podaj lepiej ceny wersji GT bo bazowa 3 nawet z xDrive to chyba nie ma być konkurencja dla "sportowej" GiuliiHmm to ceny 159 z 2011. i Ceny BMW 3.
Strzelam że ceny będą coś pomiędzy.
Kolejny dowód że na prawdę coś się dzieje
http://www.alfaromeopress.pl/press/article/1720
Reklama fiata nie była zla. Do tego jeszcze vpower nitro+ na shellu oraz 5w40 od shella z logiem ferrari i tysiące uzytkownikow czerwonych fiatów 1.2 8v czuje się kimśJest!!! w Końcu!!! Czekałem, aż Nasz znaczek na czerwonym agregacie sie pojawi
Dodano po 18 minutes:
I juz nie ma reklamy Fiata na dziobie
Dodano po 2 minutes:
Belfer. Już Ci w sumie odpisałem posta wyżej. Nowy wypust alfy ma walczyc z bardziej sportowymi wersjami. Popatrz ile kosztuje 3 ale w wersji GT. Wiec mysle ze od 150k u nas można się spodziewać (zwłaszcza ze VAT wyższy a na silniki powyżej 2l i zdecydowanie wyzsza akcyza)Trochę to mało prawdopodobne. Wedle moich źródeł z Niemiec cena podstawowego modelu ma oscylować w granicach 30 Euro. Niby skąd miała by się wziąć różnica 25-30 tys? Poza tym skoro BMW 3 cieszące się jednak dobrą renomą i mające swoich klientów zaczyna się od 130 tys, to niby czym uzasadniają taki wybryk AR?
Żeby znów nie przesadzili, jak to było w przypadku Stilo, 159, Bravo itp. Potem znów będą na siłę robić uboższe wersje, żeby ludzie się jednak przekonali, że warto wybrać auto z rodziny fiata z gorszą opinią a w podobnej cenie
Ostatnio edytowane przez pieta ; 01-02-2015 o 00:00 Powód: Dodano
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
