Usterki po 100 tys.( i wiecej) km

[Tomekkk]

FAP na robociźnie nie zarabia nic. FAP zarabia jedynie na marży ze sprzedaży części i akcesoriów oryginalnych. No i oczywiście ze sprzedaży samochodów. Robocizna to zysk tylko i wyłącznie dealera i to on ją ustala sobie sam indywidualnie. Im większy monopol w swoim obszarze działania ma dealer, tym bardziej może szaleć ze stawkami i być mniej otwarty do udzielania rabatów.

[MikeB]

żeby pompę zmienić trzeba 1) spuścić płyn 2) odkręcić koło pasowe w głowicy (w głowicach 8v - i na pewno blokady trzeba mieć) 3) poskręcać, zalać, odpowietrzyć
więc to dodatkowo robota i czas (rozrząd w 8v bez pompy to pikuś - rolka, pasek i napinacz, zmieniać można bez blokad jak pasek ma kreski)
skoro pompa nie cieknie i brak luzów to w bravo nie ruszałem - a Julce poszedłem po najmniejszej linii oporu - zostawiłem w warsztacie na kompletną wymianę, a sam pojechałem na urlop

[Maciek-156]

No nie wiem co to za ASO skoro olewa procedury serwisowe producenta, która to procedura nakazuje wymianę pompy wody podczas wymiany rozrządu bez jej weryfikacji. Pompa może się nie starzeje ale jej uszczelnienia i owszem, a są podobnie jak pasek wykonane z gumy, która, jak sam napisałeś, się starzeje...

[MiLykie]

nie olej tylko wymiana oleju , napisałem w nawiasie robocizna
Wymiana oleju to 0,6 rbg

Dodano po 8 minutes:

dolewki w 1.4 MA no bez jaj , chyba że w jakimś demo po dziennikarskim

U mnie 0,55 rbg za 128 zł. (Carserwis Warszawa...)

I nie miałem na myśli, że "uciekło", tylko straty przy zlewaniu, przelewaniu i ponownemu napełnianiu układu olejem. A ASO jak to ASO, jak już coś doleje, to powie, że trzeba za cały litr zapłacic. No ale to i tak nieprawda, skoro pisałeś o rbg.

[tx555]

No nie wiem co to za ASO skoro olewa procedury serwisowe producenta, która to procedura nakazuje wymianę pompy wody podczas wymiany rozrządu bez jej weryfikacji.

jak sam to niedawno w innym wątku ładnie ująłęś, czasami trzeba sie po prostu kierować zdrowym rozsądkiem...

Pompa może się nie starzeje ale jej uszczelnienia i owszem, a są podobnie jak pasek wykonane z gumy, która, jak sam napisałeś, się starzeje...

co innego pasek napędu rozrzadu a co innego jakas tam uszczelka - to przecież zupełnie inne obciążenia i warunki pracy. Uszczelka na pompie nawet jak puści (musiałby ktoś zrobić na takiej fabrycznej pompie chyba ze 150-200kkm) to będzie co najwyżej widać wyciek/ubytek płynu , pasek to wiadomo jak strzeli to tylko raz

[barnio]

Pytanie ile wychodzi wymiana pompy jeżeli wymieniasz ją razem z rozrządem, a ile kosztuje potem wymiana pompy dodatkowo. Z reguły przy okazji rozrządu robocizna o wiele tańsza. Stąd zawsze wymienia się pompę razem z rozrządem bo szansa, że przeżyje 200 tys km, czyli do kolejnej wymiany rozrządu jest raczej żadna. Więc niewiele oszczędzasz, a przekładasz większy koszt do wydania na później. Dodatkowo masz spore ryzyko konsekwencji padu pompy. Jak CI się zatrze pompa i zerwie pasek - w najlepszej opcji masz wymianę rozrządu, w najgorszej remont silnika. Jak puści uszczelka na pompie i pójdzie olej na pasek - wymieniasz jeszcze raz rozrząd i tym razem już na pewno pompę
Zysk dla mnie zupełnie pozorny.

[tx555]

wszystko to prawda co piszesz, oczywiście w żadnym razie nie chodzi o to żeby oszczedzić kilka stówek i ryzykować awarią silnika. Są 2 szkoły, jedni są zdania żeby pompe wymieniać co 2-gi rozrząd a inni żeby za każdym razem i ja nie mówie tu o przebiegach 200kkm ale powiedzmy sobie szczerze wymiana pompy co 40-50kkm to nonsens i niepotrzebny wydatek (oczywisicie mowimy o oryginale - bo jeśli ktoś by załozył jakiś chiński badziew to jasne że mowy nie ma żeby pompy nie zrobić z każdym rozrządem) , jeśli jednak ktoś miałby z tego powodu nie spać to oczywiscie lepiej niech wymieni-tylko i wyłącznie dla lepszego samopoczucia Trzeba rozpatrywać każdy przypadek indywidualnie i kierowac sie zdrowym rozsądkiem ale za główny decydujący czynnik o wymianie (lub nie) pompy wskazał bym tutaj jednak przebieg jaki robimy pomiędzy wymianami rozrządu i jesli ktos robi 5-10kkm rocznie to spokojnie wystarczy mu pompa na 2 rozrządy bo i tak po 4 latach rozrzad trzeba zrobić niezależnie od przebiegu. Ja się zdaje na aso, jeśli po rzetelnym sprawdzeniu uważają że nie trzeba to nie bedę sie upierał przy wymianie

[dobryalf]

Informowany byłem, że 1000zł koszt przeglądu i wymian po 30tyś km. Trzy filtry i świece, cosik drogo. Świece oryginałki po 60zł.

[Jabolek]

kurde czy to tak jest z Alfami ze jak sie wyjezdzie z salonu cos jest niby do poprawienia po +/- 10k a po 100k juz nic sie nie dzieje?

ostatnio bylem kupic dywaniki w ASO i pytali mnie ojjjj witamy pana tu dawno nie bylo mysleli ze juz zarobia na naprawie a ja im...ja tylko po dywaniki hahaha ale byly jaja

na koncie 140k przy bardzo sportowej dziennej jezdzie

[ris]

powiedzmy sobie szczerze wymiana pompy co 40-50kkm to nonsens i niepotrzebny wydatek (oczywisicie mowimy o oryginale - bo jeśli ktoś by załozył jakiś chiński badziew to jasne że mowy nie ma żeby pompy nie zrobić z każdym rozrządem) , jeśli jednak ktoś miałby z tego powodu nie spać to oczywiscie lepiej niech wymieni-tylko i wyłącznie dla lepszego samopoczucia Trzeba rozpatrywać każdy przypadek indywidualnie i kierowac sie zdrowym rozsądkiem ale za główny decydujący czynnik o wymianie (lub nie) pompy wskazał bym tutaj jednak przebieg jaki robimy pomiędzy wymianami rozrządu i jesli ktos robi 5-10kkm rocznie to spokojnie wystarczy mu pompa na 2 rozrządy bo i tak po 4 latach rozrzad trzeba zrobić niezależnie od przebiegu.

Same dziwy prawisz. Mam rozumieć, że rozrząd wymieniasz co 40-50 kkm ?

Ja się zdaje na aso, jeśli po rzetelnym sprawdzeniu uważają że nie trzeba to nie bedę sie upierał przy wymianie

To Twój mechanik ma szklana kulę ? Jak można rzetelnie sprawdzić pompę ? Łożysko uszczelnienia itd. Do najczęstszych usterek zaliczane jest zatarcie łożyska pompy i rozszczelnienie. Kto Ci zagwarantuje i na jakiej podstawie, ze pompa bedzie działać przez okres dwóch wymian rozrządu? To zapytaj go po co mechanik chce wymieniać napinacz i rolki skoro napewno rzetelnie je sprawdzi , a pewnie ładnie wyglądają i nie szumią, można zaoszczędzić i wymienić sam pasek.