Ja szybciej wyciągałem poduszkę febi niż ją zakładałem. Guma twarda jak kamień. Mówię tu tylko o centralnej. Górny drążek masz oryginalny?? Jak nie to może wymiana dolnych poduszek spowodowała usztywnienie dołu silnika i drgania są w większym stopniu przekazywane przez ten właśnie drążek. Spróbuj popuścić całkowicie górną poduszkę i zobacz efekty.
Centralna to oryginał (chłopaki z AS24 porównywali mi z impergoomem i stwierdzili, że oryginał budzi większe zaufanie), prawa jest impergoom (tutaj chłopaki porównywali z oryginałem, i była to ta sama poduszka, nawet numery impergoomu się zgadzały). Górny drążek jest chyba impergoom'u, gumę ma mięciutką. Lewa poduszka jest niby febi, ale jak patrze na stronie IC i allegro, febi powinna mieć czarną obudowę, a moja ma srebrną z tego co dziś widziałem..
Dziś wykonałem zabieg popuszczenia wszystkich poduszek i odpalenia w celu ustawienia. Podczas pracy bez przykręconych poduszek było idealnie (no ale to nie jest wyznacznik). Po skręceniu, miałem wrażenie, że jest dużo lepiej. Po przejechaniu ok 5km mam wrażenie, że dalej jest to samo. Zobaczę jutro rano, rano było najgorzej.
I spróbuje też poluzować ten górny łącznik, zobaczymy jak będzie.
Ostatnio edytowane przez maciaba ; 21-05-2015 o 20:14
Górny łącznik i poducha w sankach - to jest przekleństwo, stąd te wibracje. Ja swego czasu jak walczyłem z tym, nawet planowałem tą górną "zrobić po swojemu", tj. wyciąć kawałek i... dać tam sprężynę!No ale to już daaaaawne pomysły
Części do AR i nie tylko. Na stronie tylko część asortymentu.
Rozrządy, hamulce, zawieszenie.
Zaktualizowane ceny i poszerzony asortyment:
www.a-moto.pl
Górny łącznik naprawdę jest w stanie przenieść tyle wibracji, aż nie chce mi się wierzyć.. Patrząc na ich budowę, lewa i prawa w sumie nie mają nawet możliwość tych wibracji przenieść. W sumie nie orientowałem się ile kosztuje oryginał górnego łącznika, i czy nie jest czasami tak samo jak z prawą (oryginał i impergoom to ta sama część).
Tak się zastanawiam, ePER podaje, że te drążki różnią się numerem pomiędzy 105, a 110/115km. Wie ktoś, czy czasami nie mają różnych długości?
Ostatnio edytowane przez maciaba ; 21-05-2015 o 20:28
Co do długości to nie wiem ale za to cena poraża. Jest chyba najdroższa ze wszystkich. Mówię oczywiście o oryginalnych.
Odkręciłem ją ostatnio i sprawdzałem reakcje - wniosek: żadnych zmian. Więc to na pewno nie drążek reakcyjny.
Jestem po zabiegu poluzowywania i dokręcania poduszek - żadnych zmian.
Stan na dzień dzisiejszy - dwumas, cały napęd osprzetu dodatkowego, wszystkie poduszki nowe - telepie budą dramatycznie. A mój mechanik mówi - auto ma 15 lat, zawsze będzie trochę telepać XD co za podejście.
Wszystko zaczęło się od wymiany poduszki skrzyni (oryginalnej). Wcześniej mi tak nie wibrowało auto na wolnych.
Weź w rękę poduszkę skrzyni OE i zamiennik - porównaj wagę. Leży mi gdzieś w domy OE skrzyni, waży jakby z ołowiu była. A zamiennik przez pół...
Części do AR i nie tylko. Na stronie tylko część asortymentu.
Rozrządy, hamulce, zawieszenie.
Zaktualizowane ceny i poszerzony asortyment:
www.a-moto.pl
Ale co konkretnie masz na myśli? Poduszkę oryginalną chłopaki z AS24 dzięki swojej uprzejmości porównywali z zamiennikiem, i jasno stwierdzili, że zamiennik to kupa i oryginał budzi większe zaufanie.
Coraz bardziej skłaniam się do wypowiedzi, którą gdzieś tu na forum znalazłem, że dopiero ustawienie rozrządu i regulacja luzów na zaworach zlikwidowały problem. Ktoś to u Pabla robił zdaje się. Ja tu w trójmieście mam problem żeby znaleźć kogoś kto mi ten luz wyreguluje.
Ostatnio edytowane przez maciaba ; 27-05-2015 o 20:32
Nie zauważyłem, żeby po regulacji luzu zaworowego zmniejszyły się wibracje silnika. Robiłem to w ASO w Chrzanowie, wymienili z tego co pamiętam 6 plytek. A w jakim sensie ustawienie rozrządu?Napisał maciaba
Cześć, mam na imię Mateusz i jestem Alfaholikiem
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem