Alfa Giulia- 2015

[Wichura87]

Jakiego twinsparka w Julce? O czym Ty bredzisz?
Stawiam dolary przeciwko orzechom że Julka po 7 latach nie będzie tak wyglądać w środku jak 147. Jakość wykonania 147 to po prostu rozbój w biały dzień. Do tego polecam zerknąć na raporty awaryjności aut w klasie kompakt do 5,7 i 9 lat. Król jest jeden - Alfa Romeo 147. Nie mam więcej nic do dodania.

W Poznaniu w ASO robią to za 60 zł . Co do 147 to wypada się w 100% zgodzić.

A ze mnie zdarli 200 zł w Carserwisie. FAP partycypował w koszcie kitu naprawczego, ale z robocizną i tak wyszłoby 1500 zł więc zdecydowanie lepsze było klejenie.

[Competizione]

Poza tym 159, Giulietta i Mito to jedyne Alfy których nie chcę posiadać.

[radosuaf]

Błysnąles inteligencją w tej wypowiedzi.

Jeśli samochód ma zrobioną prawie od zera nową płytę podłogową, zupełnie inne tylne zawieszenie, a rzeczy wspólne z Bravo to manetki, kierownica i ze 4 przełączniki i czyta się takie brednie NA FORUM AR, to naprawdę nie ma siły tego komentować...
Kupując Julkę zastanawiałem się nad Deltą więc mam porównanie. To są ZUPEŁNIE inne samochody.

[Haveblue]

Poszukajcie prezentacji, w której była mowa o kosztach wskrzeszenia marki, a potem się zastanówcie kogo Sergio słuchał... Na pewno nie księgowych...

Wystarczy, że mu podpowiedzieli w jaki sposób zrównowazyć koszty z odpowiednim dochodem ... i że tego już posłuchał.

[MichAlfa]

Jakiego twinsparka w Julce? O czym Ty bredzisz?
Stawiam dolary przeciwko orzechom że Julka po 7 latach nie będzie tak wyglądać w środku jak 147. Jakość wykonania 147 to po prostu rozbój w biały dzień. Do tego polecam zerknąć na raporty awaryjności aut w klasie kompakt do 5,7 i 9 lat. Król jest jeden - Alfa Romeo 147. Nie mam więcej nic do dodania.



A ze mnie zdarli 200 zł w Carserwisie. FAP partycypował w koszcie kitu naprawczego, ale z robocizną i tak wyszłoby 1500 zł więc zdecydowanie lepsze było klejenie.

Przeczytaj jeszcze raz mojego posta oraz posty wcześniejsze do których się odniosłem.. Przepraszam, ale opadły mi własnie ręce.
Może wyjaśnie, żeby nie robić niepotrzebnych kłótni.

Broniłem Julki pisząc, że wspomniane usterki są niczym, z tym gdyby pod maską drzemał tłinspark albo wadliwe silniki VAGa, a ich naprawa wiąże się z wyciągnięciem przed garażem torby narzędziowej..


A założę się, że za 5 lat w tych Goebelsowskich raportach bezawaryjności 147 zastąpi Julka.

[Wichura87]

Poza tym 159, Giulietta i Mito to jedyne Alfy których nie chcę posiadać.

Nie masz pojęcia o tych autach, nie chcesz ich mieć to po co się o jednym z nim wypowiadasz?

[Competizione]

Jeśli samochód ma zrobioną prawie od zera nową płytę podłogową, zupełnie inne tylne zawieszenie, a rzeczy wspólne z Bravo to manetki, kierownica i ze 4 przełączniki i czyta się takie brednie NA FORUM AR, to naprawdę nie ma siły tego komentować...
Kupując Julkę zastanawiałem się nad Deltą więc mam porównanie. To są ZUPEŁNIE inne samochody.

Ja osobiście wybrałbym Delte. Najlepiej 1.9 190 koni. Dla mnie ten samochód jest wykonany o wiele lepiej niż Giulietta. Uważam że o gustach nie powinno się dyskutować. Mnie Giulietta niczym nie urzekła a pierwszy raz prowadziłem ja w 2012 r.

[wojtekf]

Wystarczy, że mu podpowiedzieli w jaki sposób zrównowazyć koszty z odpowiednim dochodem ... i że tego już posłuchał.

To oznacza jedno – będzie cholernie drogo Bo koszty do zrównoważenia już są spore.

[radosuaf]

A ja bym w życiu nie kupił diesla . Co do wykonania wnętrza - jest niewątpliwie ładniejsze (dlatego zastanawiałem się, czy jej nie kupić ), co do trwałości, miałem ostatnio zastępczaka Ypsilonkę i skórzana kierownica była okropnie wytarta już po 40 tys. km. Moja wygląda w zasadzie jak nowa przy przebiegu 80 tys. km.
Nie twierdzę, że Julka urzeka, ale zrównywanie jej z Bravo... Sorry, nie.

[wojtekf]

A założę się, że za 5 lat w tych Goebelsowskich raportach bezawaryjności 147 zastąpi Julka.

Być może. Po wycięciu z raportu benzyniaków VAGa