Przy okazji wymiany wiązki kabli świec żarowych, zaślepiłem pełną blachą EGR. Silnik 1.9 120 KM, więc, żeby się dostać do świec, musiałem zdemontować EGR. Jest on wyłączony programowo, ale pokusiło mnie, żeby to ustrojstwo było też i mechanicznie odcięte.
Po tym zabiegu okazało się, że przy gaszeniu silnika następuje taki mały wstrząs. Prawie taki sam jak występował przed wymianą dwumasu.
Czy to normalny objaw ?
W którym miejscu jest ten wymiennik i jak on wygląda? Chodzi o wersję silnikową 1.9 120KM.Napisał mac!ek
edit: ok, chyba znalazłem. to wąż gumowy wychodzący z chłodniczki spalin.
Ostatnio edytowane przez Casio ; 21-07-2015 o 10:22
Panowie pytanie odnośnie silnika alfy 147 1.9 JTD 16V 140 KM
w tym silniku zaślepia się EGR częściowo, czy po zaślepieniu muszę jeszcze wywalić go programowo żeby nie wywalało błędu ???
Częściowo i nic nie musisz robić, albo całkowicie i wycinasz programowo
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Ok, dzięki
I to jest taka zaślepka jak w aukcji: http://allegro.pl/zaslepka-egr-jtd-1...536081037.html
Dokładnie tak, dokup do tego dobry silikon/klej odporny na temperaturę.
Uszczelniacz do mis olejowych.
Byłem świadkiem jak gość uszczelnił sobie uszczelniaczem do kominkówFakt, że jest aż do 1200 stopni ale nie wiem jak nie zauważył grudek w silikonie. W efekcie dmuchało jak z końca wydechu...
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Koledzy, od kilku tygodni jeżdżę z zaślepionym EGR i z zapaloną na desce kontrolką silnika. Silnik pracuje równo, auto przyspiesza prawidłowo więc wydaje mi się, że tryb awaryjny się u mnie nie włączył. MES pokazuje jedynie błąd przepływu spalin. Zauważyłem jednak podwyższone spalanie. Zatem czy taka jazda z zaślepionym lecz nie wyłączonym programowo EGR może powodować zwiększone spalanie?
Na pewno z wyłączonym programowo EGR-em nie ma różnicy w spalaniu (mimo bzdur jakie wypisują co niektórzy widząc w niektórych sterownikach zawyżone wartości masy powietrza). A przyznam się, że nigdy nie testowałem i nie miałem sygnałów odnośnie sytuacji jaką opisujesz.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
Czy zasyfiony EGR/Niezaślepiony może powodować wstrząsy przy odpalaniu i gaszeniu silnika?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem