Problem przy ruszaniu

[Jan Marek]

Witam

Zostałem niedawno posiadaczem Giulietty 170 KM MultiAir i mam problem przy ruszaniu. Chodzi o to, że nie da się ruszyć bez takiego szarpnięcia. To znaczy podczas puszczania sprzęgła i dodawania gazu zawsze jest taki moment, kiedy silnik jakby się zacinał. Nie jest to chyba kwestia przyzwyczajenia do nowego samochodu, bo próbowałem już różnych konfiguracji puszczania sprzęgła i naciskania gazu. Mam również wrażenie, że ten moment szarpnięcia zależy od temperatury na zewnątrz. A czasem jest coś takiego, że silnik jakby nie reagował na przyspieszanie podczas dodawania gazu i puszczania sprzęgła. Też macie coś takiego? Ten typ może tak ma?

[Maciek-156]

Musisz sie nauczyć jeździ z tym silnikiem

[MiLykie]

Takie coś?

http://www.forum.alfaholicy.org/mito...ie_normal.html

[Imć]

Takie coś?

U mnie sie zdarzalo za mlodu Alfy. Teraz jak ruszam z rana, czasem... Potem juz nie. Moze kiedys zostawie Alfe w ASO na noc by popatrzyli, ale z drugiej strony w czasie jazdy nie ma problemu. Mam gwarancje na 6 lat, wiec jeszcze duzo czasu by sie zepsulo
Ogolnie przeszlo jej jak zaczalem jezdzic Cuore Sportivo bez specjalnego zwracania uwagi ile spala

[barnio]

A to szarpanie nie dotyczy przypadkiem trybu Sport ? U mnie w tym trybie sprzęgło dosyć i szybko bierze i zbyt szybkie jego puszczenie w końcowej fazie powoduje właśnie szarpnięcie. W trybie normal nie ma takiego efektu, bo nie daje on od od razu takiego momentu na koła. Mam tak czasami jak przesiadam się z innego samochodu, wtedy poranek mam podszarywany dopoki znów nie przywykne, powrót z pracy już normalny

[radosuaf]

Mam gwarancje na 6 lat

Bez komentarza... W Polsce nadal 2 lata?

Też mi się wydaje, że tryb Normal rozwiąże sprawę. W Dynamicu rusza się średnio.

[dziadzia82]

Bez komentarza... W Polsce nadal 2 lata?

Też mi się wydaje, że tryb Normal rozwiąże sprawę. W Dynamicu rusza się średnio.

6 lat z wyłączeniem poszczególnych modułów i części po pewnym przebiegu. Czysty marketing

[Jan Marek]

Chyba powoli dochodzę do tego jak tym jeździć. Zauważyłem, że jak najpierw zaczyna się puszczać sprzęgło, a na samym końcu dodaje gazu, to nie szarpie. Ale trochę wkurzające jest, że człowiek musi się zastanawiać przy ruszaniu jak ruszyć, żeby było dobrze. Mam tylko nadzieję, że mi to wejdzie w krew. Ale zauważyłem, że charakterystyka tego silnika przy ruszaniu bardzo zależy od temperatury zewnętrznej. To znaczy trzeba dodawać gazu wcześniej albo później. Trochę to denerwujące. W każdym razie nie jest to samochód do miasta, gdzie często trzeba ruszać.

[Imć]

Bez komentarza... W Polsce nadal 2 lata?

Julcia kupiona w PL i jest 4 lata ubezpieczenia kosztow naprawy organizowane przez Fiat Bank. Marketing czy nie to nie wazne, mam na pismie co jest objete + odpowiedz na moje pytania odnosnie TCT i Multaira, wystarczy. Koszt byl niewspolmiernie niski do kosztow np nowej skrzyni TCT. I tak mam nadzieje, ze nigdy nie bede musial skorzystac.

Na Yeti mialem 4 lata i dolozenie paru zlotych sie oplacilo, bo w DSG byly wymienione sprzegla w trzecim roku. Koszt czesci + robocizny 3.5k pln.

[Roman35]

Jeździłeś skodą, a teraz jeździsz Alfą? Ciekawa odmiana, raczej niespotykana.