Alfa Giulia- 2015

[ris]

Robi wrażenie jakby nie mogło się poruszać o własnych siłach. Pewnie przez ten 2 cm prześwit. Przeszli samych siebie.

To nie to, kierowca miał założonego pampersa ze strachu.

[radosuaf]

obecnie potrzebuję suta typu SUV

Kurczę, zawsze zastanawiałem się, jakie potrzeby uzasadniają zakup auta typu SUV, nie licząc schorzeń ortopedycznych .

[Nazar]

Kurczę, zawsze zastanawiałem się, jakie potrzeby uzasadniają zakup auta typu SUV, nie licząc schorzeń ortopedycznych .

haha mieszkańcy wiejskich terenów z drogami utwrdzonymi

[Żuczek]

haha mieszkańcy wiejskich terenów z drogami utwrdzonymi

Jeśli na wsi droga jest utwardzona to normalnym samochodem dojedzie się bez problemu. To marketingowcy wmawiają klientom, że potrzebują SUV-a. Żeby Cherokee był uzasadnionym zakupem trzeba by mieszkać w centrum Puszczy Kampinowskiej

[Nazar]

Jeśli na wsi droga jest utwardzona to normalnym samochodem dojedzie się bez problemu. To marketingowcy wmawiają klientom, że potrzebują SUV-a. Żeby Cherokee był uzasadnionym zakupem trzeba by mieszkać w centrum Puszczy Kampinowskiej

Masz trochę racji ale ja to tłumacze tak -jedni lubią chude a drudzy grube baby i nic na to nie poradzisz. Suvem nad jakies zalewy leśnymi dróżkami zajedziesz . To są i uzytkowe gusta ale i estetyczne. Moje auto na Novitecu i 19" (245/35/19)ma problemy podjechać pod krawężnik ale lelo mnie to -mój świadomy acz niepraktyczny wybór.

[radosuaf]

haha mieszkańcy wiejskich terenów z drogami utwrdzonymi

Każde Subaru (no może poza Justy ), trochę wyżej powieszone kombi (mój Peżo np. zadziwiająco dobrze znosi katowanie po strasznych dziurach) itp., nawet jakiś krosołwer. Serio, mogę zrozumieć, że ktoś ma SUV-a bo mu SUV się podoba, natomiast do czego może być potrzebny to już nie wiem... A Maciek zdaje się mieszka w W-wie .

[heliogabal]

Kurczę, zawsze zastanawiałem się, jakie potrzeby uzasadniają zakup auta typu SUV, nie licząc schorzeń ortopedycznych

SUV-y są "wszystkomające". Oczywiście można powiedzieć że w takim razie łączą wady osobówek i terenówek... i minivanów, ale takie cayenne turbo to bym na pewno chętnie przygarnął. Ew. XC90 V8 albo infiniti FX 45.

Na dobrą sprawę najbardziej to mi pasują podwyższone, mocne kombi, ale nie ma za dużo takich samochodów. No, pojawiło się trochę wydmuszek na zasadzie dołożonego plastiku wokół + haldex, ale coś zaprojektowane od podstaw z dobrym napędem to masz outbacka, allroada i yyy... ew. XC70, ale tu napęd to loteria. Z tego allroad najmocniejsze wersje silnikowe, pozostałe można nieźle dłubnąć (outback 2.5 XT, XC 70 T5 czy T6).

No i teraz jak oferta czegoś co ma 20 cm prześwitu i przy tym ma silnik zahaczający o absurdalnie mocny jest ograniczona, to człowiek zaczyna się rozglądać w SUV-ach, bo tam w zasadzie każda fantazja może się spełnić

A jak się chce mieć coś co faktycznie robi w terenie i jako tako się odpycha, to trzeba brać patrola i robić swap na 3.0 BMW...

[radosuaf]

Jeszcze 508 RXH .

W cenie jednego SUV-a można mieć 2 (jeśli nie 3) samochody, z których każdy lepiej spełni swoje podstawowe funkcje. Za Cayenne Turbo (dobrze widziałem cenę 640 tys.?), możesz sobie kupić Ghibli, a do tego np. Toyotę Hilux i jeszcze zostanie na dobry garaż .

[ris]

Jeśli na wsi droga jest utwardzona to normalnym samochodem dojedzie się bez problemu. To marketingowcy wmawiają klientom, że potrzebują SUV-a. Żeby Cherokee był uzasadnionym zakupem trzeba by mieszkać w centrum Puszczy Kampinowskiej

W lecie a w zimie ? Jak się komuś nie chce wachlować łopatą ?

[drift-r]

To wciąż nie potrzebujesz SUVa bo nawet S4 daje sobie radę: